[实用新型]应用于轮胎回收生产线上的偏心轮式筛料装置

说明书

本实用新型涉及应用于轮胎回收生产线上的偏心轮式筛料装置，包括底部铰接有液压油缸的支撑板、设置在支撑板顶部的主电机、与主电机动力连接的转盘、通过连接杆与转盘连接的筛料仓，主电机对称的设置在支撑板的两侧，连接杆与转盘、筛料仓之间铰接，筛料仓顶部设置有启闭筛料仓的盖板，且其底部开设有供轮胎掉落的出料孔，出料孔为多个且均与轮胎尺寸相对应，支撑板上开设有与出料孔相配合的通孔。提供了用于预筛选轮胎的筛料装置，其能够在一定程度上模仿人类的摇晃动作，使筛料仓晃动并将所需尺寸的轮胎筛选出备用。同时底部还设置有悬吊的传送带装置，便于融入现有的生产线当中。

技术领域

本实用新型涉及轮胎再循环利用领域，尤其涉及筛料装置。

背景技术

据统计，2015年我国废旧轮胎产生量突破1100万吨，回收量约500万吨。尽管我国废旧轮胎产业布局趋于合理，生产规模不断扩大，但仍面临着回收利用率低、企业普遍生产经营规模小等众多问题。虽然废旧轮胎的回收量每年都在增加，但我国每年新增的废旧轮胎数量也在快速的增加，造成我国废旧轮胎堆积如山，回收利用速度跟不上。

目前为了鼓励轮胎回收循环处理的积极性，部分地方政府出台了鼓励废旧轮胎回收的政策。同时由于轮胎生产企业自身在生产过程中会出现次品或者不合格品，出现这种情况下一般销毁是最容易的。因此在内因为主，外因为辅的情况下，企业建设轮胎回收生产线的积极性相对提高，既能解决轮胎生产时的残次品处理问题，在闲时还可购入外部的废旧轮胎回收利用，具有较高的经济价值。

市面上比较轻松找到的废旧轮胎多来自与汽修店、快修店或补胎店等具体的实体店，这些实体店提供给客户更换轮胎的服务，而大多数客户会将旧轮胎留在实体店中，因此实体店中会留下许多的旧轮胎。轮胎生产企业可通过这些实体店轻松获得废旧轮胎。但问题是这些实体店根本不会花时间整理废旧轮胎，因此运到轮胎生产企业的废旧轮胎比较混乱，轿车或SUV的轮胎尺寸从14寸至20寸不等，偶尔会有21寸的大尺寸胎；而同时也会掺杂了专用轮胎或工程轮胎。这对于试探性的、建立不久的生产线造成严重的考验，因为粉碎生产线中的切割机和粉碎机具有一定的性能限制，其并不能“通吃”所有的轮胎。常见的一个小型切割机加一个中型规模的粉碎机若要处理大型的工程轮胎可能会导致部件磨损较大，是得不偿失的。因此有必要人工将堆积如山的轮胎筛选，得到能够处理的轮胎，并将无法处理的轮胎转手，至此该回收生产线仍然是获利的。但设计一款简易的、能够一定程度上替代部分人工工作的设备，粗略的预筛选轮胎，是一个不错的选择。

发明内容

为解决上述技术问题，提供了应用于轮胎回收生产线上的偏心轮式筛料装置，所提供的技术方案如下，包括底部铰接有液压油缸的支撑板、设置在支撑板顶部的主电机、与主电机动力连接的转盘、通过连接杆与转盘连接的筛料仓，主电机对称的设置在支撑板的两侧，连接杆与转盘、筛料仓之间铰接，筛料仓顶部设置有启闭筛料仓的盖板，且其底部开设有供轮胎掉落的出料孔，出料孔为多个且均与轮胎尺寸相对应，支撑板上开设有与出料孔相配合的通孔。

在上述技术方案的基础上，支撑板底部还设置有轮胎传送装置，轮胎传送装置包括有设置在支撑板底部的两个安装板、设置在安装板之间的传送带装置，安装板以通孔为中心对称设置，电机设置在安装板上并为传送带装置提供动力。

在上述技术方案的基础上，使用链条替换传送带装置的传送带，并缠绕在传送带装置的传动轮上，链条之间设置有软性材质的环形带，环形带外侧开设有容纳轮胎的容置槽。

在上述技术方案的基础上，安装板顶部通过连接管与支撑板铰接，连接管包括有相互套装在一起的大管和小管，且大小管之间设置有限位卡扣，安装板底部连接有配重块。

有益效果：提供了用于预筛选轮胎的筛料装置，其能够在一定程度上模仿人类的摇晃动作，使筛料仓晃动并将所需尺寸的轮胎筛选出备用。同时底部还设置有悬吊的传送带装置，便于融入现有的生产线当中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图。