[实用新型]一种实时行程可控的压壳气缸

权利要求书

1.一种实时行程可控的压壳气缸，包括缸体(8)，其特征在于，

所述缸体上端盖的中部设有与缸体内腔连通的第一开口(811)，所述缸体下端盖的中部设有与缸体内腔连通的第二开口(821)，上端盖的侧壁上设有油口A，下端盖的侧壁上设有油口B；

所述缸体的内腔设有活塞(9)，该活塞将缸体内腔分隔为上腔(84)和下腔(85)，且活塞的上端固定设置能进入第一开口的后座(93)，活塞的下端固定设置活塞杆(91)，活塞杆伸出第二开口与气缸锤头(C)连接成一体；

所述活塞杆的轴向中空形成一筒体(92)，一传感器连接杆(7)间隙配合设置在该筒体内，且传感器连接杆的上端连接位于小端盖(83)顶部的拉线位移传感器(5)，传感器连接杆的下端与气缸锤头连接成一体；

所述缸体的外侧设置电磁先导阀(3)，电磁先导阀的一出油口与油口A连通，另一出油口与油口B连通，排气口设置防尘消音器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述拉线位移传感器，包括一壳体(51)，所述壳体的内腔通过隔离密封轴承(52)支撑安装有转动轴(53)，隔离密封轴承将壳体内腔分隔为线轮仓(511)和信号转换仓(512)；位于线轮仓内的转动轴上安装线轮(54)，线轮上卷绕拉绳(55)，且线轮的中部外凸形成一紧固端(541)，紧固端上设置能藉由弹性使线轮作逆时针转动的紧固发条(57)；所述拉绳的一端与线轮固定连接，另一端伸出壳体与所述传感器连接杆的上端连接固定；位于信号转换仓内的转动轴上固定安装有由不透光材质制成的飞轮盘(56)，飞轮盘的圆周上均匀分布有多个通孔(561)，各通孔与转动轴的距离相等；所述飞轮盘的一侧设置一光电发射器(562)，另一侧相对设置一光电接收器(563)，且光电发射器和光电接收器分别正对各通孔的旋转轨迹设置，光电接收器的输出电缆伸出壳体外。

3.根据权利要求2所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述壳体是由发条端盖(515)、外壳(513)、固定底座(514)、固定卡盘(517)及外罩(519)形成的密闭壳体，发条端盖设置在外壳的外端，发条端盖与外壳之间形成紧固发条仓(516)，外壳和固定底座相对接合形成所述线轮仓，固定底座的外端固定设置用于安装所述隔离密封轴承的固定卡盘，固定卡盘的外端固定安装所述光电发射器和光电接收器，固定卡盘与外罩结合形成所述信号转换仓(512)。

4.根据权利要求2所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述线轮仓的侧壁上设置线孔(5111)，且线孔内设置有封头(5112)，封头中部设置供拉绳伸出的绳孔(5113)。

5.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述上端盖的侧壁上设有柱塞孔(812)，所述活塞的后座上设置卡槽(94)，柱塞孔内设置止落柱塞(2)，在所述上腔无气压情况下，止落柱塞伸入卡槽内防止活塞向下滑落。

6.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述筒体内间隙配合设置一导向装置(10)，该导向装置内设置导向圈(6)，所述传感器连接杆经导向圈间隙安装在所述导向装置内；所述第一开口用所述小端盖(83)封设，所述导向装置的一端与小端盖固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述活塞的下端面设置绝缘片(4)。

8.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述防尘消音器包括与所述电磁先导阀的排气孔连接的消音筒(11)，该消音筒的底部镂空，且消音筒内从内至外顺序设置有多片隔断片(12)，多片隔断片将消音筒内腔分隔为多个区间，每个区间内设置不同的防尘消音材料(13)，最外层隔断片的底部设置外挡板卡簧(14)。

9.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述电磁先导阀的动铁芯(37)的上端形成内嵌结构(371)。

10.根据权利要求1所述的一种实时行程可控的压壳气缸，其特征在于，所述传感器连接杆的下端设置球头(72)，所述气缸锤头的连接孔内设置底座(71)，球头置入底座中，并在球头上放置压盖(76)，压盖顶部卡入防脱落插削(75)。