[实用新型]一种汽车喇叭面板检具

说明书

一种汽车喇叭面板检具，用于检测工件尺寸，工件上设置有第一凸板、第二凸板、第三凸板、第四凸板、第五凸板、第六凸板；包括，底座，底座上固定有支撑座、保护环、支撑柱，支撑柱上固定有压紧组件，保护环内侧、底座上固定有第一检测柱、第二检测柱、第三检测柱，第一检测柱上设置有第一限位凸起、第一限宽槽；第二检测柱上设置有第二限位凸起；第三检测柱上设置有第三限位凸起、第四限位凸起、第二限宽槽、第三限宽槽；第一凸板内侧与第二限位凸起贴紧配合，第三凸板装入第二限宽槽内且内侧与第三限位凸起贴紧配合，第四凸板装入第三限宽槽内且内侧与第四限位凸起贴紧配合，第六凸板装入第一限宽槽内且内侧与第一限位凸起配合。

技术领域

本实用新型涉及物理领域，尤其涉及测量工具，特别是一种汽车喇叭面板检具。

背景技术

现有技术中，汽车喇叭面板的装配精度要求较高。现有技术中，没有理想的检具可以快速准确的检查汽车喇叭面板的尺寸。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车喇叭面板检具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车喇叭面板检具，用于检测工件的尺寸，工件上设置有第一凸板、第二凸板、第三凸板、第四凸板、第五凸板、第六凸板；包括，底座，底座上固定有支撑座、保护环、支撑柱，所述的支撑柱上固定有压紧组件，所述的保护环内侧、底座上固定有第一检测柱、第二检测柱、第三检测柱，所述的第一检测柱上设置有第一限位凸起、第一限宽槽；

所述的第二检测柱上设置有第二限位凸起；所述的第三检测柱上设置有第三限位凸起、第四限位凸起、第二限宽槽、第三限宽槽；

所述的第一凸板内侧与第二限位凸起贴紧配合，所述的第三凸板装入第二限宽槽内且内侧与第三限位凸起贴紧配合，所述的第四凸板装入第三限宽槽内且内侧与第四限位凸起贴紧配合，所述的第六凸板装入第一限宽槽内且内侧与第一限位凸起配合。

优选地，底座上还固定有吊扣。

优选地，压紧组件，包括，手柄，手柄底部分别与两块手柄板一端连接固定，两块手柄板之间为手柄安装槽，所述的手柄板上分别设置有第一手柄通孔、第二手柄通孔，所述的第二手柄通孔通过第二销轴与压紧底座铰接，压紧底座有两块，且两块压紧底座之间为底座间隙，压紧底座固定在支撑柱顶部；

底座间隙之间安装有驱动连接板，第一销轴穿过两块压紧底座、驱动连接板后使得驱动连接板一端与压紧底座铰接；

所述的驱动连接板另一端与驱动板一端连接固定，驱动板上设置有驱动连接槽，螺栓穿过驱动连接槽后与压紧连板一端连接固定，从而使得压紧连板与驱动板装配固定，压紧连板另一端与压紧支板连接固定，压紧支板与压紧螺杆通过螺纹旋合装配，且压紧螺杆靠近工件一端上固定有压紧头；

所述的驱动连接板靠近驱动板部分穿过中间安装槽，且通过第四销轴与中间板铰接；所述的中间板顶部通过第三铰接轴与手柄板铰接，第三铰接轴两端装入第一手柄通孔内。

优选地，还包括升降组件，升降组件包括，支撑柱，支撑柱内部分别设置有第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽、第四安装槽，所述的第一安装槽内安装有驱动筒，驱动筒内部为驱动内筒，驱动内筒与升降杆一端通过螺纹旋合装配，升降杆另一端穿过第三安装槽与升降托板装配固定，压紧底座固定在升降托板上；

所述的第二安装槽用于当升降杆下降至最底部时，与升降杆装配；

所述的升降杆与第一安装槽之间不能周向转动，所述的驱动筒与第一安装槽可周向转动且不能再轴向上移动，驱动筒外壁上设置有蜗杆卡齿，所述的蜗杆卡齿与蜗轮啮合并形成蜗轮蜗杆传动结构，蜗轮安装在第四安装槽内且固定在驱动杆上，驱动杆一端与第四安装槽内壁可周向转动装配、另一端穿出支撑柱。