[实用新型]一种单相压缩机启动装置有效

专利信息
申请号: 201821430264.0 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN208723814U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 谢润之;霍亚东;毛韦华明 申请(专利权)人: 合肥天鹅制冷科技有限公司
主分类号: H02P1/44 分类号: H02P1/44
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 230051 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 零线 通电延时继电器 一端连接 压缩机 本实用新型 单相压缩机 压缩机运动 启动电容 启动装置 电容 电抗器 压缩机运行电容 常闭触点 常开触点 进线位置 启动电流 并联 火线 减小 节约 能源
【说明书】:

实用新型公开了一种单相压缩机启动装置,零线N和火线L之间在进线位置连接有通电延时继电器线圈KT,连接至R端的零线接入有电抗器L1,电抗器L1还与通电延时继电器的常开触点KT1并联,压缩机运动电容C一端连接压缩机的S端,压缩机运行电容C的另一端连接至零线N,启动电容C1一端与压缩机运动电容C连接至压缩机S端的一端连接,启动电容C1另一端通过通电延时继电器的常闭触点KT2连接至零线N。本实用新型能够减小压缩机的启动电流,节约了能源。

技术领域

本实用新型涉及压缩机启动装置领域,具体是一种单相压缩机启动装置。

背景技术

目前,空调已广泛应用到各种车辆上进行野外作业,在一些大功率空调应用场合,常由油机供电,空调压机启动时,由于启动电流的存在,导致油机选型需远大于空调运转电流,而这过大的油机功率仅仅是为了不到1S的压缩机启动之用,导致能源的浪费以及大型油机过多占用了整车空间。通过削减压缩机启动电流的方法可以改善此状况。

实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种单相压缩机启动装置,以解决空调压缩机启动能量浪费的问题。

为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:

一种单相压缩机启动装置,其特征在于:所述压缩机的R端连接零线N,压缩机的C端连接火线L,零线N和火线L之间在进线位置连接有通电延时继电器线圈KT,连接至R端的零线接入有电抗器L1,电抗器L1还与通电延时继电器的常开触点KT1并联,还包括启动电容C1、压缩机运动电容C,压缩机运动电容C一端连接压缩机的S端,压缩机运行电容C的另一端连接至电抗器L1和压缩机R端之间的零线N上,启动电容C1一端与压缩机运动电容C连接至压缩机S端的一端连接,启动电容C1另一端通过通电延时继电器的常闭触点KT2连接至通电延时继电器线圈KT与电抗器L1之间的零线N上。

所述的一种单相压缩机启动装置,其特征在于:启动电容C1还并联有电阻R1。

所述的一种单相压缩机启动装置,其特征在于:启动电容C1的大小3倍于压缩机运动电容C。

本实用新型能够减小压缩机的启动电流,节约了能源。

附图说明

图1是本实用新型电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示,一种单相压缩机启动装置,压缩机的R端连接零线N,压缩机的C端连接火线L,零线N和火线L之间在进线位置连接有通电延时继电器线圈KT,连接至R端的零线接入有电抗器L1,电抗器L1还与通电延时继电器的常开触点KT1并联,还包括启动电容C1、压缩机运动电容C,压缩机运动电容C一端连接压缩机的S端,压缩机运行电容C的另一端连接至电抗器L1和压缩机R端之间的零线N上,启动电容C1一端与压缩机运动电容C连接至压缩机S端的一端连接,启动电容C1另一端通过通电延时继电器的常闭触点KT2连接至通电延时继电器线圈KT与电抗器L1之间的零线N上。

启动电容C1还并联有电阻R1。启动电容C1的大小3倍于压缩机运动电容C。

本实用新型在进线端的零线N和火线L之间接一个通电延时继电器线圈KT,延时时间为1秒;零线N连接一个200mH电抗器L1,一个3倍于压缩机运行电容C的启动电容C1,电抗器L1两端接通电延时继电器的常开触点KT1,启动电容C1和输入端之间接通电延时继电器的常闭触点KT2,电容C1的两极之间并联接一个20K/5W的电阻R1; 零线N经电抗器L1后接到压缩机R端;零线N经启动电容C1后接到压缩机运行电容C上接压缩机S端的一极上。

具体工作过程如下:

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