[实用新型]一种上升与旋转同步运动机构有效

专利信息
申请号: 201821428598.4 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN208962977U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 刘树文;张小宇;刘鹏;杨雪萌;朱妙贤 申请(专利权)人: 惠州市华阳多媒体电子有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00;F16H37/12
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 叶新平
地址: 516005 广东省惠州市东江高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 运动机构 驱动机构 同步运动机构 本实用新型 传动连接 丝杆 螺旋线方向 螺旋状轨迹 同步运动 壳体 升降 体内
【说明书】:

实用新型涉及一种上升与旋转同步运动机构。其包括壳体和产品机构,壳体内设置有运动机构、驱动机构和丝杆,丝杆的一端与驱动机构传动连接、另一端与运动机构传动连接,运动机构包括轨迹块和连接块,连接块可在轨迹块的内部沿螺旋线方向做往复运动。本实用新型的上升与旋转同步运动机构,通过在驱动机构与产品机构之间设置一可沿螺旋状轨迹做往复运动的运动机构,以及用于为运动机构提供动力的驱动机构,可实现产品机构升降与旋转的同步运动,并且动作更加优雅顺畅,设计非常巧妙。

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域,尤其涉及一种上升与旋转同步运动机构。

背景技术

汽车越来越接近人们的生活,人类对汽车品质、功能的要求也越来越高,随着科学技术的进步,汽车上出现了越来越多的车载产品的运动机构,例如门把手自动弹出、迎宾踏板、高音喇叭、抬头显示器、具有运动功能的汽车导航中控屏等,这类机构在驾驶者进入汽车过程中进行运动与打开,能够给予驾驶者仪式感,在驾驶者离开或不想使用时通过人机接口关闭,能够给予驾驶者更多的选择,正越来越受消费者的喜爱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上升与旋转同步运动机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种上升与旋转同步运动机构,其包括一壳体(10),所述壳体(10)的上方设置有一产品机构(20),所述壳体(10)包括可沿上下方向相互扣合为一体的顶盖(11)和底座(12),所述产品机构(20)的底端设置有一连接螺杆(21),所述壳体(10)内设置有:一运动机构(40),其顶端穿出至所述壳体(10)的顶盖(11)上方外部并与所述产品机构(20)的连接螺杆(21)固定连接、以使所述产品机构(20)沿螺旋状轨迹做往复运动;一驱动机构(30),其用于对所述运动机构(40)提供驱动力;以及一沿垂直方向设置的丝杆(50),其顶端与所述运动机构(40)固定连接,另一端与所述驱动机构(30)传动连接。

在优选的实施例中,所述运动机构(40)包括可沿所述丝杆(50)的中心轴线方向同轴插接的轨迹块(41)和连接块(42);所述轨迹块(41)包括一用于与所述底座(12)固定连接的固定板(411),所述固定板(411)的上表面设置有一呈圆柱状的轨迹柱(412);所述轨迹柱(412)的内部形成有一贯穿所述轨迹柱(412)的顶端以及所述固定板(411)下表面的第一连接孔(413),所述第一连接孔(413)的内壁上形成有一呈螺旋状延伸轨迹的螺旋槽(414),所述螺旋槽(414)的螺旋轨迹的一端为开放段且延伸至所述固定板(411)的下表面的外部、另一端为封闭端且不与所述轨迹柱(412)的顶端连通。

在优选的实施例中,所述连接块(42)包括一圆环柱状的且可与所述轨迹块(41)的第一连接孔(413)同轴插接的柱体(421),所述柱体(421)的内部形成有同中心轴线设置的第二螺纹孔(422)和第三螺纹孔(423);所述产品机构(20)的连接螺杆(21)从所述柱体(421)的顶端插入至所述第二螺纹孔(422)内并与其呈螺纹连接固定,所述丝杆(50)的顶端从所述柱体(421)的底端插入至所述第三螺纹孔(423)内并与其呈螺纹连接固定;所述柱体(421)的外侧壁上且靠近其尾端的位置处向外突出形成有两个凸柱(424),且两个所述凸柱(424)形成在所述柱体(421)的径向面上;所述柱体(421)从所述轨迹块(41)的下方向上插入至所述第一连接孔(413)内时,所述凸柱(424)可沿所述螺旋槽(414)的开放端嵌入置所述螺旋槽(414)内,所述凸柱(424)沿所述螺旋槽(414)方向运动至其封闭端,可使所述连接块(42)沿所述轨迹块(41)的第一连接孔(413)方向做上升与旋转同步运动。

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