[实用新型]双端面车铣机床有效

专利信息
申请号: 201821422739.1 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN209256304U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 顾伟亮 申请(专利权)人: 南京肯迈得机床制造有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23P15/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 211511 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 滑板 定长 车铣机床 车铣装置 双端面 本实用新型 动力铣头 十字滑台 滑动 伺服电机控制 产品工艺 工艺集成 零件固定 铣头电机 一次装夹 刀架 刀头
【说明书】:

实用新型提供了一种双端面车铣机床,双端面车铣机床包括与水平面具有45°倾斜角的基座,基座上固定有一对刀头相对的车铣装置,所述的车铣装置包括定长滑板,定长滑板通过伺服电机控制在基座上沿Y轴滑动;定长滑板上固定有主轴和十字滑台,零件固定在两个车铣装置的主轴之间;所述的十字滑台通过Z轴电机控制在定长滑板上沿Z轴滑动;所述的十字滑台上固定有X向滑板,X向滑板上固定有刀架和动力铣头,动力铣头连接有铣头电机。本实用新型采用一次装夹全部工艺,工艺集成化,节省人工,提高产品工艺质量。

技术领域

本实用新型涉及数控双端车床长管类加工机床领域,具体是一种双端面车铣机床。

背景技术

现有技术通常采用普通数控车床对管子两端分别车削,完成端面、孔内、内螺纹的加工。也有方案只完成加工内孔端面倒角的工作,再用攻丝机去攻内螺纹,再用立铣床依靠工装分别铣出两边的槽口。对于槽口产生的毛刺再用丝攻的方式进行修刮。因此工序多、人工多、精度差。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种双端面车铣机床, 采用一次装夹全部工艺,工艺集成化,节省人工,提高产品工艺质量。

本实用新型提供了一种双端面车铣机床,包括与水平面具有45°倾斜角的基座,基座上固定有一对刀头相对的车铣装置,所述的车铣装置包括定长滑板, 定长滑板通过伺服电机控制在基座上沿Y轴滑动;定长滑板上固定有主轴和十字滑台,零件固定在两个车铣装置的主轴之间;所述的十字滑台通过Z轴电机控制在定长滑板上沿Z轴滑动;所述的十字滑台上固定有X向滑板,X向滑板上固定有刀架和动力铣头,动力铣头连接有铣头电机。

本实用新型还提供了一种双端面车铣机床的工作方法,包括以下步骤:

1)将待加工零件放置于两个车铣装置之间,伺服电机控制定长拖板移动,使零件从主轴的主孔中穿过,左右主轴夹紧零件,并控制零件转动;

2)定长滑板上的十字滑台的X向拖板带动刀架对零件进行孔内、端面、内螺纹的车削加工,加工完成X向滑版将刀架移开,并将动力铣头移至零件处;

3)动力铣头在铣头电机的驱动下工作,十字滑台上轴向电机推动零件沿Z轴运动,完成程序规定的割槽长度,槽宽由刀具决定;

4)铣完零件后,铣头退出,十字滑台上的X向拖板再次移孔口,将精车螺纹刀具进行修正性螺纹车削,并去毛刺,从而完整加工。

本实用新型有益效果在于:

本实用新型从结构上看,已经做到了工艺集成,具体说本实用新型设备具备两端同时车削的功能,相当于两台车床在工作,而且对于不同长度的管件有着自动变长变短的定长功能。因设备上配有割槽用的动力铣头,车削完内孔所移动径向位置,就可以铣削轴向槽。铣槽之后的毛刺,可以通过再车削的方式加以去除,这样一个完整的零件就完成了。所以我们实用新型的设备完成了工艺集成化,无需更多人工进行工序转化。由于不是多工序转化,只有一次夹持完成全部零件加工过程,几何精度高。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

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