[实用新型]一种轮毂热处理料框

说明书

本实用新型提供了一种轮毂热处理料框，包括框架(1)、双支撑杆(2)、插孔座(3)、挡板(4)和挡杆(5)，其特征在于，所述双支撑杆(2)设置于所述框架(1)上，用于竖直的放置轮毂；所述插孔座(3)设置于所述双支撑杆(2)一端或两端中间的所述框架(1)上；所述挡板(4)设置于所述插孔座(3)上，用于挡住所述轮毂的一端面；所述挡杆(5)设置于所述框架(1)的外周上，用于挡住所述轮毂的一侧面防止所述轮毂滚出所述框架(1)。本实用新型提供的轮毂热处理料框，使轮毂紧密的竖直排列在双支撑杆上，在热处理及移动过程中不会倾斜或翻倒造成磕碰伤，以及减少因倾斜或翻倒造成热处理后轮毂发生超过工艺标准的变形，减少热处理后整形成本，且方便轮毂的装框和卸框。

技术领域

本实用新型涉及金属件热处理技术领域，具体而言，涉及一种轮毂热处理料框。

背景技术

目前，摩托车铝合金轮毂的热处理大部分还是采用料框式热处理炉，由于造型和结构的原因，大量的摩托车轮毂的中心毂比外周的轮辋面宽，很难平放稳定，热处理时就需要把轮毂叠稳固定好。现有的轮毂热处理料框的基本结构是顶装式矩形框，在料框的底部梁上钻上若干个小孔，插上钢筋，将轮毂一个一个通过中心孔穿在钢筋上，形成一串一串的层叠的轮毂，最后用钢条将整排的钢筋捆绑固定住后压住轮毂，使轮毂在热处理炉中移动时不会翻倒。由于这种装框效率比较低，固溶及淬火后又要把钢条和钢筋解开，把轮毂一个一个从钢筋中拿出来检查、整形，整形完成后又要重新装回去时效处理，时效结束后又要一个一个的拿出来，整个热处理过程装框卸框反复两次，劳动强度大，装卸效率很慢，人工成本较大，反复装卸还容易造成磕碰伤，增加修补工作量及报废率。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个方面在于，提出一种轮毂热处理料框。

有鉴于此，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轮毂热处理料框，包括框架、双支撑杆、插孔座、挡板和挡杆，其中双支撑杆设置于框架上，用于竖直的放置轮毂；插孔座设置于双支撑杆一端或两端中间的框架上；挡板设置于插孔座上，用于挡住轮毂的一端面；挡杆设置于框架的外周上，用于挡住轮毂的一侧面防止轮毂滚出框架。

本实用新型提供的轮毂热处理料框包括框架、双支撑杆、插孔座、挡板和挡杆，其中双支撑杆设置于框架上，用于竖直的放置轮毂，轮毂的轮辋面支撑在双支撑杆上，轮毂与轮毂之间并排排列在双支撑杆上，轮毂之间不产生重力叠压，仅在受轮毂自身重力的情况下，圆形的轮辋面具有良好的抗变形能力，最大限度减少轮毂受热产生的变形量，且轮毂只需竖直的放在双支撑杆上，操作方便快捷，比原先需要穿钢筋方便不少；插孔座设置于双支撑杆一端或两端中间的框架上；挡板设置于插孔座上，用于挡住轮毂的一端面，由于不同款式的轮毂的宽度不一致，在相同的料框内，轮毂从一端排到尾部时，最后一个位置不够放进一个的宽度，或者轮毂数量不足，留下了一段空缺，为了防止料框在移动过程中晃动翻倒等情况，使用挡板挡住，使轮毂紧密的排列在双支撑杆上；挡杆设置于框架的外周上，用于挡住轮毂的一侧面防止轮毂滚出框架，摆放轮毂时把挡杆先取掉，方便摆放，摆满轮毂后把挡杆装回去，防止打晃动时轮毂从双支撑杆滚出料框。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的轮毂热处理料框，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，插孔座上设有至少两个插孔，两个插孔的连线方向同双支撑杆的延伸方向，插孔座的位置低于双支撑杆的水平位置。

在该技术方案中，插孔座与双支撑杆同向并低于双支撑杆，不经在插孔座这段区域可以继续放置轮毂，不会因为插孔座的设置而缩短有效的双支撑杆的有效放置区域，而且可在插孔座上插上挡板，以用于挡住轮毂的一端面，以挡住由于不同款式的轮毂的宽度不一致造成最后一个位置不足留下的空缺，或者挡住轮毂由于数量不足留下了空缺位置，为了防止料框在移动过程中轮毂晃动翻倒等情况，优选的，插孔座上设置3~5个插孔，插孔的间距在（50~150）mm。