[实用新型]一种IIC级防爆注油装置

说明书

本实用新型公开了一种IIC级防爆注油装置，其包括储油容器固定座、防爆腔、防爆走油通道和活塞缸及活塞组件，所述防爆腔是由上罩壳与底座采用隔爆接合面连接形成；防爆走油通道设置在防爆腔内，且上部与上罩壳隔爆连接，下部与底座隔爆连接；防爆走油通道的进油口与储油容器固定座的出油孔相连通，防爆走油通道的出油口与活塞缸的进油口相连通；并且，构成活塞组件的活塞杆头部穿过底座位于防爆腔内，在活塞杆上以隔爆螺纹连接有轴套，在所述轴套上套接有从动齿轮，与所述从动齿轮相啮合连接的主动齿轮套接在电机输出轴上，所述电机固设在防爆腔内。本实用新型不仅可实现定量自动注油，而且具有防爆功能，以及更换润滑油方便。

技术领域

本实用新型是涉及一种IIC级防爆注油装置，属于润滑油加注技术领域。

背景技术

旋转设备是工业企业常用的设备，而作为旋转设备的关键部件-轴承，是保证旋转设备正常可靠工作的关键因素。由于轴承在持续高速旋转时，会因摩擦产生局部热变形，从而加速零件表面的磨损导致运转误差增大致使发生转轴报废。因此，为保证轴承安全可靠运转，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承进行良好润滑，因良好的润滑会对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著改善作用，分析轴承损坏的原因表明，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关。目前，为了保证轴承具有良好的润滑效果，需要在轴承运行一定时间(标准规定为1500-2000小时)后，要补充润滑油进行定期保养，以避免因润滑不良导致轴承损坏和安全事故。但目前实行润滑油的加注还是靠人工操作，一方面需要停机才能实现润滑油加注，对企业生产造成了不利影响；另一方面，人工保养方式还存在以下缺点：1、随意性强，不能按标准规定的时间进行定期保养；2、加注的油量多少不能精准确定，以致影响了润滑效果；3、耗费人力工时；尤其是，在一些易燃易爆的石油化工场所进行润滑油加注操作，还容易发生安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种IIC级防爆注油装置，以满足各种场所在线加注润滑油的需要。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种IIC级防爆注油装置，包括储油容器固定座、防爆腔、防爆走油通道和活塞缸及活塞组件，所述防爆腔是由上罩壳与底座采用隔爆接合面连接形成；防爆走油通道设置在防爆腔内，且上部与上罩壳隔爆连接，下部与底座隔爆连接；防爆走油通道的进油口与储油容器固定座的出油孔相连通，防爆走油通道的出油口与活塞缸的进油口相连通；并且，构成活塞组件的活塞杆头部穿过底座位于防爆腔内，在活塞杆上以隔爆螺纹连接有轴套，在所述轴套上套接有从动齿轮，与所述从动齿轮相啮合连接的主动齿轮套接在电机输出轴上，所述电机固设在防爆腔内。

一种实施方案，所述储油容器固定座的中心设有用于与储油容器螺纹连接的螺纹口，在所述储油容器固定座的底部设有出油孔。

一种优选方案，在所述储油容器固定座的底部中心设有圆锥头，所述储油容器固定座的底部以所述圆锥头为中心对称开设有多个扇形出油孔。

一种优选方案，在螺纹口的上方还设有用于加固储油容器的紧固组件。

一种优选方案，在所述储油容器固定座上设有空气呼吸器，所述空气呼吸器与防爆走油通道的进油口相连通。

一种优选方案，在上罩壳的顶部设有导油槽，所述导油槽的底面与防爆走油通道的进油口相连通。

一种优选方案，所述防爆走油通道为设有空腔的螺柱。

一种优选方案，所述活塞缸的下部设有定量注油腔，所述定量注油腔为圆柱形，且所述定量注油腔的内径与活塞外径相适配，位于定量注油腔上方的活塞缸内径大于活塞外径。

一种优选方案，所述活塞缸的出油端设有过滤网和过滤网压紧盖。