[实用新型]电池模组有效
申请号: | 201821417672.2 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208722956U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 董进;程志刚;郑伟伟 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518107 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 电池模组 侧板 本实用新型 模组框架 端板 自动化生产 并联连接 单体电池 堆叠方向 简化模组 导热垫 绝缘片 串联 容纳 | ||
本实用新型公开了一种电池模组,包括由多个单体电池串联或并联连接形成的电池组、用于容纳固定所述电池组的模组框架以及设置于所述电池组底部的导热垫;所述模组框架包括两个侧板以及两个端板,所述端板分别位于所述电池组堆叠方向的两端,所述侧板位于所述电池组的两侧;所述侧板与所述电池组之间设置有绝缘片。与现有技术相比,本实用新型简化模组结构,便于自动化生产、降低生产成本,同时提高了电池模组的结构强度。
技术领域
本实用新型涉及动力电池领域,具体涉及一种电池模组。
背景技术
随着电动汽车的不断普及,对电动汽车的品质要求越来越高,里程更长、价格更低成了电动汽车的发展方向。电池模组作为整个电池箱的心脏,对其结构的优化也在不断进行,以满足社会的需求。
目前使用的技术中,电池模组框架均是由两块侧板与两块端板组成。而为了提高电池模组的稳定性,通常将侧板制作成L形,在靠近电芯底部的一端设计有垂直于侧板平面的托架,拖住电芯以保证电池模组的稳定性,在侧板上贴附PC绝缘片确保绝缘效果。在生产过程中,电池模组与液冷板组合时,需要在电池模组与液冷板之间放置导热垫,而侧板的L形结构会增加导热垫的厚度,提高制作成本,此外,由于导热垫的厚度较大,占据了较多的空间,对其他热管理方案的设计也产生了影响。在生产过程中,由于绝缘片是与侧板结构配合的L形绝缘片,需要人工进行粘贴,粘连强度不够,也不利于自动化生产。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种电池模组结构,降低成本,提高稳定性。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种电池模组,包括由多个单体电池串联或并联连接形成的电池组、用于容纳固定所述电池组的模组框架以及设置于所述电池组底部的导热垫;所述模组框架包括两个侧板以及两个端板,所述端板分别位于所述电池组堆叠方向的两端,所述侧板位于所述电池组的两侧;所述侧板与所述电池组之间设置有绝缘片。
进一步的,所述侧板设计为平面板状结构。
进一步的,所述绝缘片采用聚对苯二甲酸乙二醇酯(英文Polyethyleneterephthalate,简称PET)材料制成。
进一步的,所述绝缘片与所述侧板形状相互配合。
进一步的,将所述绝缘片固定到所述侧板上,优选使用热压工艺。
本实用新型的有益效果在于,本实用新型提供一种电池模组结构,包括由多个单体电池串联或并联连接形成的电池组,用于容纳固定电池组的模组框架以及设置于电池组底部的导热垫;模组框架包括两个侧板以及两个端板,侧板设计为平面结构,取消了靠近电池组底部的L形托架,简化了侧板结构,进而减小了导热垫的厚度,降低了生产成本;侧板与电池组之间设置有绝缘片,绝缘片采用PET材料制成,其粘黏性更强,同时用热压方法固定到侧板上,提高了整个电池模组的结构强度;此外,绝缘片配合侧板外形设计,降低加工难度,便于自动化生产。
附图说明
图1为本实用新型的电池模组的结构示意图。
图2为本实用新型的电池模组的主示意图。
图3为本实用新型的电池模组的侧示意图。
图中各标记的含义为:1—侧板 2—端板 3—电池组 4—绝缘片 5—模组框架6—导热垫。
具体实施方式
下面将参考附图并结合具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于欣旺达电动汽车电池有限公司,未经欣旺达电动汽车电池有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821417672.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。