[实用新型]一种将间接空冷机组循环水余热回收至锅炉送风系统的装置

说明书

本实用新型涉及一种将间接空冷机组循环水余热回收至锅炉送风系统的装置。目前机组设计的一次风及送风在锅炉暖风器预热的热源采用汽机侧辅汽联箱（四段抽汽）蒸汽，这样整个冬季运行期间会耗费大量的高品质蒸汽，影响机组运行的经济性。本实用新型包括汽轮机、汽轮机低压排汽管道、间接空冷的循环水系统及间冷塔、锅炉侧一次风及送风系统、系统设置的闭式循环水系统及吸收式热泵组。采用压力在0.1MPa左右的低压末级或次末级抽汽作为驱动蒸汽的吸收式热泵组，对间接空冷机组进间冷塔冷却前的高温循环水乏热进行回收，回收的热量通过闭式的循环水系统送至锅炉暖风器对锅炉送风及一次风进行加热。提高了机组运行的经济性和安全稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种将间接空冷机组循环水余热回收至锅炉送风系统的装置，用来替代传统设计中的辅助蒸汽（四段抽汽）对锅炉一次风及送风进行加热。

背景技术

近年来，随着我国电力行业的飞速发展，大容量、高参数的火力发电机组在全国各地纷纷建设。对于我国西北广大地区而言，由于水资源的严重匮乏以及国家对于新建机组环保的要求，间接空冷就成为汽轮机组排汽冷却的一种比较普遍的方式。对于间接空冷机组而言，无论是采用混合式冷却的海勒式间接空冷系统还是采用具有表面式凝汽器的哈蒙式间接空冷系统，由于其冷却水均为闭式循环，所以其由于机组冷却所需的耗水量几乎为零，最大程度的降低了火力发电机组对于水资源的消耗。但同时，由于采用间接空冷的汽轮机组排汽冷却方式，其设计背压较水冷机组要高7-10kPa，其设计的THA工况下的排汽温度在50℃以上，汽轮机低压缸排汽余热占锅炉出口供热量的45%以上，其送入间冷塔进行冷却的循环水所产生的乏热的损失是巨大的。

目前对于间接空冷机组而言，其高温循环冷却水余热利用的方式主要是针对有供热需求的间接空冷机组，将高温循环水的余热回收至冬季采暖系统中加以利用，对于大量的非供暖机组而言，该部分余热未能充分利用，只能通过机组的间冷塔通过空气排至大气环境中。该部分的大量乏热的排出，不仅对于机组的能耗是一种极大的损失，同时对于周围环境也造成了不可避免的热污染。同时由于我国北方地区冬季漫长且气候寒冷，冬季机组运行时，环境空气温最低达到零下10℃以下，但是依据设计锅炉的一次风以及送风温度进入空气预热器之前进行预热，使得一次风或送风的温度要达到25-30℃左右，以减少由于进入空预器的一次风或送风温度过低造成的空预器的低温腐蚀以及堵灰。目前机组设计的一次风及送风在锅炉暖风器预热的热源采用汽机侧辅汽联箱（四段抽汽）蒸汽，如申请号为201620194964.9的中国专利，这样整个冬季运行期间会耗费大量的高品质蒸汽，影响机组运行的经济性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种采用间接空冷机组低压末级或次末级抽汽作为驱动蒸汽的吸收式热泵组，对间接空冷机组进间冷塔冷却前的高温循环水乏热进行回收，并通过系统设置的循环水系统将回收的热量输送至锅炉侧一次风及送风暖风器，用来替代传统设计中的辅助蒸汽（四段抽汽）对锅炉一次风及送风进行加热的直接空冷机组排汽余热利用技术。一方面可以降低机组能耗，提高机组运行的经济性，另一方面，可以降低大量乏热排至周围所造成的热污染。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种将间接空冷机组循环水余热回收至锅炉送风系统的方法中的装置，其特征在于，包括汽轮机组、汽轮机排汽管道、凝汽器、低温循环水管、高温循环水管、间冷塔、循环水泵、循环水至吸收式热泵供水管、循环水至吸收式热泵回水管、蒸发器、吸收器、发生器、冷凝器、加热后闭式循环水出水管、驱动蒸汽凝结水出水管、驱动蒸汽进汽管和暖风器；所述汽轮机组通过汽轮机排汽管道与凝汽器连接，所述凝汽器分别通过低温循环水管和高温循环水管与间冷塔连接，所述低温循环水管上设置有循环水泵；所述高温循环水管通过循环水至吸收式热泵供水管与蒸发器连接，所述蒸发器、吸收器、发生器和冷凝器依次连接，所述发生器还连接有驱动蒸汽凝结水出水管和驱动蒸汽进汽管，所述冷凝器通过加热后闭式循环水出水管与暖风器连接；所述暖风器与吸收器、冷凝器和蒸发器依次连接，所述蒸发器通过循环水至吸收式热泵回水管与低温循环水管连接。