[实用新型]一种仪表板气囊门冲击试验装置

说明书

本实用新型涉及一种仪表板气囊门冲击试验装置，其包括：一冲击框架；一设置在所述冲击框架内的环境箱，其底面为一面玻璃墙；一竖直安装在所述冲击框架内的滑轨机构，其包括：单根导轨和一沿该单根导轨上下滑动的滑块；一冲击头，其固定安装在所述滑块上，以在该滑块的带动下进入所述环境箱内并对放置在该环境箱内的试验样件进行冲击；一可移动地布置在所述环境箱内底部的照明系统；以及一设置在所述环境箱外部以透过所述玻璃墙对所述试验样件的冲击试验进行录像的摄像系统。本实用新型能够有效规避冲击头向下冲击时产生左右晃动及滑动摩擦增大和运动阻滞的情况，同时，可以在不同温度条件能够对试验过程进行实时记录。

技术领域

本实用新型涉及一种仪表板气囊门冲击试验装置。

背景技术

在汽车内饰的各个技术指标中，安全性能无疑是其中最为重要的性能要求之一，在发生交通事故时，安全气囊是保证车内乘客及驾驶员安全的重要部分。而如何保证气囊及时、完整地起到它应有的作用，是内饰厂商在设计、制造仪表板过程中着重注意的关键因素。

作为考察仪表板试验中考察气囊门性能的试验之一，气囊门冲击试验能够模拟气囊门收到气囊冲击后的打开情况，包括气囊门打开力、打开速度、气囊门打开过程中仪表板气囊门区域的实际状态等等。而以往的试验设备往往采用双导轨滑行来控制冲击头进行冲击试验，在试验过程中会产生冲击头卡顿或摩擦力增大的问题；与此同时，在高低温条件下，由于照明设备等限制，无法采集到清晰的试验照片和录像，来帮助我们更有效地分析试验结果。

因此，为了解决上述问题，如何能够实现冲击头顺滑无晃动的进行冲击试验，以及在试验过程中如何采集清晰的试验录像数据，是本实用新型的研究重点。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种仪表板气囊门冲击试验装置，以在高低温下实现利用单轨滑行进行气囊门冲击试验，并能实时拍摄清晰试验录像。

本实用新型所述的一种仪表板气囊门冲击试验装置，其包括：

一冲击框架；

一设置在所述冲击框架内的环境箱，其底面为一面玻璃墙；

一竖直安装在所述冲击框架内的滑轨机构，其包括：单根导轨和一沿该单根导轨上下滑动的滑块；

一冲击头，其固定安装在所述滑块上，以在该滑块的带动下进入所述环境箱内并对放置在该环境箱内的试验样件进行冲击；

一可移动地布置在所述环境箱内底部的照明系统；以及

一设置在所述环境箱外部以透过所述玻璃墙对所述试验样件的冲击试验进行录像的摄像系统。

在上述的仪表板气囊门冲击试验装置中，还包括一设置在所述冲击框架内并位于所述环境箱下方的反射镜，其设置为与水平方向成45度夹角，并对准放置在所述试验样件；摄像系统对准所述反射镜以拍摄该反射镜显示的图像。

在上述的仪表板气囊门冲击试验装置中，所述环境箱的顶部设有可开闭环境箱的滑移门。

在上述的仪表板气囊门冲击试验装置中，所述滑块通过安装在其相对两侧边缘的滚轮与所述单根导轨滑动连接。

在上述的仪表板气囊门冲击试验装置中，所述照明系统包括：至少一个LED灯和一向该LED灯供电的电源模块。

在上述的仪表板气囊门冲击试验装置中，所述电源模块包括：

一直流开关电源；

一连接在所述直流开关电源的正、负输出端之间的滤波单元；

一第二三极管，其发射极与所述直流开关电源的正输出端连接，并通过一第一电阻与其基极连接；