[实用新型]蓄电池压紧件有效
| 申请号: | 201821410472.4 | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN208970657U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 何幸华;黎少伟;李政文;何可立;马俊 | 申请(专利权)人: | 广州倬粤动力新能源有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 杨柳 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模块 盖板 放置槽 蓄电池 压紧件 侧板 本实用新型 侧板组合 方案解决 滑动连接 连接方式 外壳空间 压紧状态 转动连接 装置制作 定位部 槽壁 放入 压机 压紧 焊接 反弹 占用 压缩 | ||
本实用新型涉及用于直接转变化学能为电能的装置制作技术领域,具体公开了一种蓄电池压紧件,包括L形板和盖板,L形板的其中一个端面上设有侧板;侧板与L形板的连接方式为转动连接或者滑动连接;L形板和侧板组合形成用于放置电池模块的放置槽;盖板用于放入放置槽内并压紧电池模块;放置槽的槽壁上设有用于对不同位置高度的盖板进行定位的定位部。本方案解决了现有技术中,通过压机压缩后的电池模块并不能一直保持压紧状态,其体积容易发生反弹,导致占用更多的外壳空间以及降低了焊接质量的问题。
技术领域
本实用新型涉及用于直接转变化学能为电能的装置制作技术领域,尤其涉及一种蓄电池压紧件。
背景技术
碳纤维蓄电池的电池模块是由多个极板和多个AGM隔膜交错重叠放置后压紧形成,再将压紧后的电池模块放入碳纤维蓄电池的外壳中。生产制造碳纤维蓄电池的加工工序很多,其中有一道工序是将碳纤维蓄电池的极板和AGM隔膜加工成电池模块。将干燥后的极板与AGM隔膜用机械手放在流转架里,并且按一定的规则码放,码放完成后,装满极板的流转架送去压机处,将码放好的极板与AGM隔膜压缩到设定的厚度形成电池模块,完成该工序。
现有技术存在以下技术问题:
1、通过压机压缩后的电池模块并不能一直保持压紧状态,其体积容易发生反弹,不利于减小电池模块的体积;从而占用更多的外壳空间,不能满足碳纤维蓄电池体积小的特点。
2、码放后的极板与AGM隔膜在压机过程中由于整齐重叠码放的极板与AGM隔膜受压,当电池模块体积反弹后,容易导致极板与AGM隔膜不再整齐;而下一工艺是将压紧后的极板与AGM隔膜的待焊接边进行焊接;而排列不整齐的待焊接边大大降低了焊接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供蓄电池压紧件,解决了现有技术中,通过压机压缩后的电池模块并不能一直保持压紧状态,其体积容易发生反弹,导致占用更多的外壳空间以及降低了焊接质量的问题。
为达到上述目的,本实用新型的基础方案如下:
蓄电池压紧件,包括L形板和盖板,L形板的其中一个端面上设有侧板;侧板与L形板的连接方式为转动连接或者滑动连接;L形板和侧板组合形成用于放置电池模块的放置槽;盖板用于放入放置槽内并压紧电池模块;放置槽的槽壁上设有用于对不同位置高度的盖板进行定位的定位部。
本方案产生的有益效果是:
1、压缩形成电池模块时,可以直接将极板和AGM隔膜交错重叠放置在L形板上,然后将盖板放在最上方,挤压盖板;进而实现了对极板和AGM隔膜挤压形成电池模块;之后定位部会对盖板进行定位。综上,本方案能够实现对压缩后的电池模块的压紧动作,相比于未设置压紧件,本方案更有利于防止电池模块发生反弹,保证电池模块占用外壳空间少。
2、采用本方案的压紧件对电池模块进行压紧后,电池模块体积不易反弹;因此,能够保证极板与AGM隔膜的待焊接边整齐,不会出现因为电池模块体积反弹而造成待焊接边不整齐的情况。
3、本压紧件使得电池模块被压紧的同时,还使得整个电池模块增加了一层外层保护,一举多得。
优选方案一:作为对基础方案的进一步优化,盖板包括板本体和卡凸;板本体的其中一对对称侧边上均设置有卡凸。进一步便于定位部对盖板的定位。
优选方案二:作为对优选方案一的进一步优化,定位部为定位孔,定位孔呈竖排设置在L形板和侧板上,且L形板上的定位孔和侧板上的定位孔一一对应。
进一步简单的实现了卡凸和定位孔配合,便于对盖板进行定位。另外,定位孔呈竖排设置在L形板和侧板上,使得本压紧件也适用于对不同厚度的电池模块的压紧,简单的实现了对不同位置高度的盖板的定位。
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