[实用新型]一种球头拉玛座及横直拉杆球头拆卸专用工具有效

专利信息
申请号: 201821409655.4 申请日: 2018-08-30
公开(公告)号: CN208867084U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 赵辉煌;陈周波;罗庆文;邓明利;陈超如;廖伟基;周宏宇 申请(专利权)人: 深圳巴士集团股份有限公司第二分公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 深圳权清知识产权代理有限公司 44392 代理人: 王大为
地址: 518004 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 球头 空心柱体结构 横直拉杆 拆卸专用工具 本实用新型 液压管 液压顶 拐臂 种球 侧壁向下延伸 安全隐患 拆装工具 机械变形 快速拆卸 两端封闭 螺纹连接 汽车修理 球头总成 人力成本 时间成本 维修成本 豁口 出油口 进油口 内侧壁 拆卸 底座 开口 支撑 自由
【说明书】:

一种球头拉玛座及横直拉杆球头拆卸专用工具,它涉及汽车修理拆装工具技术领域。本实用新型解决了现有的横直拉杆球头拆卸方法存在人力成本和时间成本较高,存在安全隐患,且易造成球头总成及机械变形损坏,增加维修成本的问题。本实用新型的拆卸专用工具包括球头拉玛座、液压拉玛头、液压顶和液压管,液压管的一端与液压顶的出油口连接,液压管的另一端与液压拉玛头的进油口连接,液压拉玛头与球头拉玛座螺纹连接,球头拉玛座为两端封闭的空心柱体结构,空心柱体结构的侧壁向下延伸有一个能使方向拐臂自由通过的豁口,空心柱体结构的底座上的开口到空心柱体结构内侧壁的边缘设有用于支撑方向拐臂的台阶。本实用新型用于快速拆卸横直拉杆球头。

技术领域

本实用新型涉及汽车修理拆装工具技术领域,具体涉及一种球头拉玛座及横直拉杆球头拆卸专用工具。

背景技术

现有的汽车车辆配备的横直拉杆采用球头连接,如图8和图9所示,横直拉杆5与球头6的一端铰接,方向拐臂7套装在球头6的另一端,方向拐臂7通过锁紧螺钉与球头6固接。横直拉杆球头是易磨损安全部件,根据作业要求,每次二保都需要拆装,由于球头与方向拐臂连接是锥型连接,传统的拆装方法是通过铁锤用力敲击方向拐臂进行拆卸,这种拆卸方法对维修工人的作业熟练程度要求较高,且费时费力,在敲击方向拐臂时,由于敲击空间不够,会造成铁锤敲击发生意外,存在安全隐患,易产生工伤事故;同时,通过铁锤用力敲击方向拐臂会损伤球头总成,敲击方向拐臂还会造成机械变形损坏,增加维修费用。

综上所述,现有的横直拉杆球头拆卸方法存在人力成本和时间成本较高,存在安全隐患,且易造成球头总成及机械变形损坏,增加维修成本的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的横直拉杆球头拆卸方法存在人力成本和时间成本较高,存在安全隐患,且易造成球头总成及机械变形损坏,增加维修成本的问题,进而提供一种球头拉玛座及横直拉杆球头拆卸专用工具。

本实用新型的技术方案是:

一种球头拉玛座,所述球头拉玛座的外形为两端封闭的空心柱体结构,空心柱体结构的上端中心沿竖直方向开设有用于与液压拉玛头配合的螺纹孔,空心柱体结构的侧壁向下延伸有一个能使方向拐臂自由通过的豁口,空心柱体结构的底座上开设有一个与所述豁口方向一致的开口,所述开口到空心柱体结构内侧壁的边缘设有用于支撑方向拐臂的台阶。

进一步地,球头拉玛座的外形为空心圆柱体结构,方向拐臂的宽度小于空心圆柱体结构的内径。

进一步地,球头拉玛座底座上的台阶为空心U形结构,球头的中部外径小于球头拉玛座的空心U形结构的内径。

一种横直拉杆球头拆卸专用工具,所述拆卸专用工具包括球头拉玛座、液压拉玛头、液压顶和液压管,液压顶和液压拉玛头之间设有液压管,液压管的一端与液压顶3的出油口连接,液压管的另一端与液压拉玛头的进油口连接,液压拉玛头的下端设有用于与球头拉玛座的螺纹孔配合的外螺纹,液压拉玛头与球头拉玛座螺纹连接。

进一步地,所述拆卸专用工具还包括球阀开关,球阀开关安装在液压顶的出油口处。

进一步地,所述拆卸专用工具还包括压力表,压力表安装在液压顶上。

进一步地,所述拆卸专用工具还包括快速接头,快速接头安装在液压顶的出油口处,液压管的一端通过快速接头与液压顶的出油口连接。

进一步地,所述液压拉玛头的液压推杆与球头同轴设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果:

1、本实用新型的球头拉玛座的上部与液压拉玛头螺纹连接,安全可靠;球头拉玛座底座上的台阶保证了球头能够插装在球头拉玛座的底座上的开口内,使安装在球头上的方向拐臂的下端面与球头拉玛座底座上的台阶的上端面贴合,接触支撑面积大,受力均匀,定位快速准确,操作方便快捷,安全可靠。

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