[实用新型]一种便于回收动能的储能供电系统有效
申请号: | 201821408828.0 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208522600U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 孙劲鹏;李进;李勇;夏猛猛;朱辉;段凯 | 申请(专利权)人: | 天津泓威智慧能源科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/14 |
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地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电机 单向轴承 供电系统 转轴 圆环齿轮 动能 储能 上端 齿轮 回收 下端 支板 啮合 本实用新型 处理电路 发电效率 固定插接 通过设备 固定套 | ||
本实用新型公开了一种便于回收动能的储能供电系统,包括转轴,所述转轴的左侧固定套接有第一齿轮,所述第一齿轮的上端啮合有第一圆环齿轮,所述第一圆环齿轮的中部固定连接有第一单向轴承,所述第一单向轴承的中部固定插接第一发电机左侧的转轴,所述第一发电机的上端通过连接块固定连接在支板的下端,所述支板的下端右侧通过连接块固定连接有第二发电机,所述第二发电机的转轴右端固定连接第二单向轴承,所述第二单向轴承的外侧固定连接有第二圆环齿轮。该便于回收动能的储能供电系统,通过设备的整体结构,提高了设备的发电效率,简化了对第一发电机和第二发电机发出电能的处理电路。
技术领域
本实用新型涉及电力技术领域,具体为一种便于回收动能的储能供电系统。
背景技术
在机械转轴运动的过程中,大量的转动动能没有被合理的利用而造成浪费,可是普通的动能回收装置,不能够回收转轴的正反转的动能,并且能够回收的装置其对回收的电能处理较复杂,因此我们提出了一种便于回收动能的储能供电系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于回收动能的储能供电系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于回收动能的储能供电系统,包括转轴,所述转轴的左侧固定套接有第一齿轮,所述第一齿轮的上端啮合有第一圆环齿轮,所述第一圆环齿轮的中部固定连接有第一单向轴承,所述第一单向轴承的中部固定插接第一发电机左侧的转轴,所述第一发电机的上端通过连接块固定连接在支板的下端,所述支板的下端右侧通过连接块固定连接有第二发电机,所述第二发电机的转轴右端固定连接第二单向轴承,所述第二单向轴承的外侧固定连接有第二圆环齿轮,所述第二圆环齿轮的下端与第二齿轮相啮合,所述第二齿轮的中部固定插接有连接轴,所述连接轴的左右两端通过轴承固定插接在两个支撑板侧壁上,所述支撑板的上端均固定连接在支板的下端,所述第二齿轮的下端与第三齿轮相啮合,所述第三齿轮的中部固定套接在转轴上,所述第一发电机和第二发电机并联后与整流模块相串联连接,所述整流模块与滤波模块电性串联,所述滤波模块与稳压模块电性串联,所述稳压模块与储能电池电性串联。
优选的,所述整流模块包括整流桥和接地,所述整流桥的1号和2号二极管串联的中部通过导线与第一发电机和第二发电机的正极相连,所述整流桥的1号和4号二极管串联的中部通过导线接地,所述整流桥的3号和4号二极管串联的中部通过导线与第一发电机和第二发电机的负极相连,所述整流桥的2号和3号二极管串联的中部通过导线与滤波模块电性串联。
优选的,所述滤波模块包括电容和正5V电源,所述整流模块通过导线连接470uf的C1电容、104uf的C2电容和正5V电源,所述C1电容、104uf的C2电容和正5V电源相并联,所述470uf的C1电容和104uf的C2电容接地,所述滤波模块通过导线连接稳压模块。
优选的,所述稳压模块具体为LM7805芯片,所述LM7805芯片的GND接地,所述LM7805芯片的Vout输出端与储能电池电性串联。
优选的,所述第二发电机的转轴通过轴承插接在左侧支撑板侧壁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于回收动能的储能供电系统,通过设备的整体结构,两种状态第一发电机和第二发电机转轴的转动方向相同,从而使得第一发电机和第二发电机发出的电相同,不会使得第一发电机和第二发电机发出的电相互抵消,大大的提高了设备的发电效率,同时简化了对第一发电机和第二发电机发出电能的处理,简化了后期的处理电路,使得回收电能的电路更加的简化,大大的节约了资源。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型电路原理示意图。
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