[实用新型]一种方块型电池模组有效
| 申请号: | 201821407040.8 | 申请日: | 2018-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN208706726U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 章春元 | 申请(专利权)人: | 深圳市国威科创新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/6554;H01M10/613 |
| 代理公司: | 深圳市添源知识产权代理事务所(普通合伙) 44451 | 代理人: | 黎健任 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模组 弯管 本实用新型 单体电芯 导热垫片 上支架 下支架 侧板 成对 紧贴 嵌套 可拆卸式连接 结构部件 冷却效果 上下叠加 无螺丝 散热 加热 装配 侧面 | ||
本实用新型公开了一种方块型电池模组,包括上支架、侧板、导热垫片、弯管及下支架,所述上支架通过侧板与所述下支架可拆卸式连接,围成电池模组腔,所述导热垫片紧贴在所述弯管的表面,所述弯管为扁平面的S形状,所述弯管成对嵌套在所述电池模组腔中相邻两个单体电芯之间,且成对所述弯管上下叠加同时紧贴在相邻两个单体电芯的侧面。本实用新型的方块型电池模组结构部件少、装配简单、无螺丝化、成本低、冷却效果好以及散热与加热速度快。
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域,尤其涉及一种方块型电池模组。
背景技术
当前的动力电池模组电压高,通常为多个电芯组合而成,大体上分为方块型电池模组和圆柱形电池模组,而现有的方块型电池模组大多是通过上下支架夹紧电芯后,然后两侧用螺杆穿过支架上的孔,用螺母锁紧,零件过多,组装成模组复杂。而且方块电芯成模组后,在充放电时将产生大量的热量,现有的技术主要是通过在其底部安装液冷板,液冷板内部有细小管路,冷却液在液冷板中通过一进一出的模式将其热量带。这种结构的模组底部液冷板与方块电芯接触面积较少,而电芯最热的是在电芯顶端,而水冷板放置电芯底部导致电芯上下端温差大,电芯上下传导热阻大,冷却速度慢,因此导致单个电芯上下端材料化学反应速率相差大,降低了电信的使用寿命。此外,现有的方块模组的底部水冷板液体一般是从一端流向另外一端,因此会产生模组靠近进水口端温度低,出水口电芯温度低,模组两端温差大,造成模组电池系统寿命衰减快的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷或不足,本实用新型提供一种结构部件少、装配简单、无螺丝化、成本低、冷却效果好以及散热与加热速度快的方块型电池模组。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为提供一种方块型电池模组,包括上支架、侧板、导热垫片、弯管及下支架,所述上支架通过侧板与所述下支架可拆卸式连接,围成电池模组腔,所述导热垫片紧贴在所述弯管的表面,所述弯管为扁平面的S形状,所述弯管成对嵌套在所述电池模组腔中相邻两个单体电芯之间,且成对所述弯管上下叠加同时紧贴在相邻两个单体电芯的侧面。
作为本实用新型的进一步改进,所述弯管包括设置有弯管口的弯管头和弯管身,所述弯管头与所述弯管身一体成型。
作为本实用新型的进一步改进,所述弯管身的中间设有中空的弯管流道,所述弯管流道中设有多个扰流块,所述扰流块与所述弯管流道的内壁一体成型。
作为本实用新型的进一步改进,所述弯管的形状与方块型电芯摆放的形状相适配。
作为本实用新型的进一步改进,所述上支架包括上支架本体,所述上支架本体的一侧设置有上支架把手,所述上支架把手与所述上支架本体一体成型;所述上支架本体中设置有两排多个电芯头孔,两排所述电芯头孔之间设置有多个排气孔,每个所述排气孔与电芯头孔之间设置有挡筋。
作为本实用新型的进一步改进,所述下支架包括下支架本体,所述下支架本体的两侧分别设置有两个下支架把手,所述下支架把手与所述下支架本体一体成型;所述下支架本体中设置有与方块型电芯底部相适配的电芯槽,每个所述电芯槽中设置有两列方孔,两列所述方孔之间设置有下支架排气孔。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的电池模组,结构简单,仅由上下支架、侧板及弯管组成,组装过程中无需锁螺钉,工艺简单,操作方便,有效降低生产成本。
2.弯管的形状与电芯外侧相适配,将导热垫片设置在弯管表面,增大了与电芯的接触面积,有效加快散热与加热速度,进行冷却时效果好。
3.弯管成对使用(偶数对使用)每一对进出水方向相反,以形成对流形式,弯管流道中还设置有扰流块,进一步加快了散热冷却速度,且能提高电池系统温度一致性,延长电池系统使用寿命。
4.侧板外部面设置凸筋,可达到增加侧板强度并达到轻量化的效果。
附图说明
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