[实用新型]一种压填式千斤顶辅助工装

说明书

本实用新型涉及辅助千斤顶拆卸配件适用技术领域，尤其是一种压填式千斤顶辅助工装，包括靠背轮和减速器高速轴，所述靠背轮内固定有减速器高速轴，所述圆心支撑架内插接有压填式套筒，所述压填式套筒的一端设置有定位套圈，所述压填式套筒与所述定位套圈连接处开设有标准垫块放置口，所述压填式套筒内插接有承重杆，所述承重杆远离所述减速器高速轴的一端设置有底座，所述底座的一侧设置有标准垫块，所述标准垫块远离所述底座的一侧设置有液压千斤顶，所述液压千斤顶的底部固定有千斤顶拆卸工装，本实用新型通过压填式套筒、承重杆、标准垫块、圆心支撑架四部分零件，采用压填式结构，方便多次增加支撑件长度。

技术领域

本实用新型涉及辅助千斤顶拆卸配件适用技术领域，尤其涉及一种压填式千斤顶辅助工装。

背景技术

在应用千斤顶拆解减速器制动盘联轴节与高速联轴节时，由于担心液压拉马会对联轴节表面及制动盘造成损伤，因此一般使用液压千斤顶配合工装进行拆解，但是由于千斤顶行程不足，且千斤顶与轴端面之间有一段距离，所以实际作业时需要人员寻找长短合适的螺栓、铁棒等填入千斤顶与轴端面之间的空间，在千斤顶加力时，人员需要对一直扶持工件，以防止工件掉落，并保证千斤顶对轴的同轴度，保证顺利推出高速轴，防止卡死，这种工艺方法效率低、需要人员多且人员操作不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在工艺方法效率低的缺点，而提出的一种压填式千斤顶辅助工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种压填式千斤顶辅助工装，包括靠背轮和减速器高速轴，所述靠背轮内固定有减速器高速轴，所述靠背轮内设置有圆心支撑架并位于所述减速器高速轴的一侧，所述圆心支撑架内插接有压填式套筒，所述压填式套筒的一端设置有定位套圈，所述压填式套筒与所述定位套圈连接处开设有标准垫块放置口，所述压填式套筒内插接有承重杆，所述承重杆的一端与所述减速器高速轴接触，所述承重杆远离所述减速器高速轴的一端设置有底座，所述底座的一侧设置有标准垫块，所述标准垫块远离所述底座的一侧设置有液压千斤顶，所述定位套圈卡接在所述液压千斤顶的输出轴上，所述液压千斤顶的底部固定有千斤顶拆卸工装。

优选的，所述底座与所述承重杆为一体结构，且所述底座与所述承重杆为直径60mm的圆钢经车床加工的。

优选的，所述压填式套筒远离所述定位套圈的一端设置有限位圈，所述压填式套筒、所述定位套圈、所述限位圈为一体结构，且采用PLA材料3D打印制作。

优选的，所述底座的直径大于所述限位圈的内径。

优选的，所述圆心支撑架采用PLA材料3D打印制作，且所述圆心支撑架与所述靠背轮之间卡接。

优选的，所述标准垫块为直径58mm，长为45mm的圆钢块，且所述标准垫块的数量为三块。

优选的，所述承重杆、所述压填式套筒、所述圆心支撑架之间均活动连接。

本实用新型提出的一种压填式千斤顶辅助工装，有益效果在于：本实用新型通过压填式套筒、承重杆、标准垫块、圆心支撑架四部分零件，采用压填式结构，方便多次增加支撑件长度，圆心支撑架可支撑套筒，无需手动扶持，方便快捷，安全高效，本实用新型通过圆心支撑架、压填式套筒尾部的定位套圈与千斤顶输出轴配合，保证在多次压填垫块时，满足千斤顶、压填式套筒、标准垫块、承重杆与减速器高速轴的同轴度要求，方便对心，可以提高拆卸速度，同时在每次液压千斤顶回缩后，可手动抽出压填式套筒，放入标准垫块即可增加承重杆长度，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种压填式千斤顶辅助工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种压填式千斤顶辅助工装的压填式套筒结构示意图；