[实用新型]一种膨胀片及固定支架的一体化结构

说明书

本实用新型公开了一种膨胀片及固定支架的一体化结构，包括扣板、横板、插槽、膨胀片、插板、安装固定板、密封圈、弹性钢片、安装柱、套筒、支架、耐热橡胶垫、第一胶片、第二胶片、侧板、紧固栓和第三胶片。本实用新型含有安装柱，且安装柱上设有弹性钢片，可将装置的扣板和安装固定板牢固的卡接在需要填充的车身的空腔处，避免了加热时脱落情况的发生，且装置为可分离的结构，可适用大多数不同宽度的车身空腔，有利于提高装置的使用范围，本实用新型含有横板、插板和侧板，在第一胶片、第二胶片和第三胶片膨胀时，可有效的限制胶片的膨胀方向，减少胶片使用的同时，使得空腔的填充率更高，节约了材料的使用，有利于车辆整体的降噪。

技术领域

本实用新型涉及一种膨胀片，具体是一种膨胀片及固定支架的一体化结构，属于车身空腔密封设备应用技术领域。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车普及率逐渐提高，人们对汽车的要求也越来越高，对于汽车制造来说，噪声、振动、舒适性是汽车的重要标准，近年来，随着汽车制造工艺的不断提高和进步，密封、隔音、减振的膨胀材料在汽车噪声、振动、舒适性领域起到的作用越来越大，为了更好的解决车身空腔在运行时产生的噪音，常在车身的空腔中添加膨胀片，所述膨胀片就是表面贴附有膨胀胶片的一种装置。

现有的膨胀片在对汽车空腔进行膨胀填充时，多采用单边固定的方式，且一般采用粘贴的方式进行固定，有时粘贴处不牢固，在受热时脱落，使得需要填充的车身空腔无法被填充，不利于膨胀片的使用，且现有的膨胀片在加热碰撞时，任由膨胀胶片四处膨胀，需要更多的膨胀胶片，存在一定程度的浪费，且有时填充率较差，不利于整车噪音的降低。因此，针对上述问题提出一种膨胀片及固定支架的一体化结构。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种膨胀片及固定支架的一体化结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种膨胀片及固定支架的一体化结构，包括扣接机构、膨胀片、第一胶片、第二胶片、安装机构、紧固栓和安装柱，所述第一胶片和第二胶片贴附固接在膨胀片位置相互对应的两侧面，所述安装机构与膨胀片的一侧面固接，所述扣接机构与固定机构扣接在一起，所述安装柱分别固接在安装机构和扣接机构的一侧面，所述安装柱一端处的外壁固接有弹性钢片；

所述扣接机构包括扣板和横板，所述扣板顶端和底端处的一侧面水平固接有横板，所述横板的一侧面水平开有插槽；

所述安装机构包括安装固定板、插板、套筒和支架，所述插板水平固接在安装固定板顶端和底端处的一侧面，且所述插板配合插接在横板的插槽内，所述套筒的一端固接在安装固定板一侧面的中心处，且所述套筒与插板位于安装固定板的同一侧面，远离所述安装固定板的套筒的一端套接有支架，远离所述套筒的支架的一端固接在膨胀片一侧面的中心处，所述扣板与安装固定板两端处的内壁均开有滑槽，所述滑槽内滑动安装有侧板。

优选的，所述扣板和安装固定板的一次面均贴附安装有第三胶片。

优选的，所述扣板和安装固定板安装有安装柱的一侧面均贴附安装有耐热橡胶垫。

优选的，所述安装柱上套接有密封圈。

优选的，所述扣板顶部横板的顶面螺纹安装有紧固栓，所述紧固栓的一端延伸至插槽与插板的外壁相触。

优选的，所述第一胶片、第二胶片和第三胶片均为膨胀胶片。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型含有安装柱，且安装柱上设有弹性钢片，可将装置的扣板和安装固定板牢固的卡接在需要填充的车身的空腔处，避免了加热时脱落情况的发生，且装置为可分离的结构，可适用大多数不同宽度的车身空腔，有利于提高装置的使用范围；