[实用新型]一种新型可调式汽车冲压件堆放架

说明书

本实用新型公开了一种新型可调式汽车冲压件堆放架，包括底板、第二放置板和第三放置板，底板顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的内侧开设有滑孔，所述立柱外侧的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿立柱，并套设有第一斜齿轮，立柱内腔的底部通过轴承活动连接有转杆，转杆的表面套设有第二斜齿轮，转杆的顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的顶部活动连接有轴承座。本实用新型通过电机、第一斜齿轮、转杆、第二斜齿轮、螺纹杆、轴承座、螺纹套、横杆、第一放置板、连接杆、第二放置板、滑槽、滑块和第三放置板的配合，解决了现有的堆放架结构固定，不能根据使用需要对放置空间进行调节，给使用者带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及堆放架技术领域，具体为一种新型可调式汽车冲压件堆放架。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，汽车冲压件需要堆放架进行堆放，现有的堆放架结构固定，不能根据使用需要对放置空间进行调节，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型可调式汽车冲压件堆放架，具备放置空间可调节的优点，解决了现有的堆放架结构固定，不能根据使用需要对放置空间进行调节，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型可调式汽车冲压件堆放架，包括底板、第二放置板和第三放置板，底板顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的内侧开设有滑孔，所述立柱外侧的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿立柱，并套设有第一斜齿轮，所述立柱内腔的底部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的表面套设有第二斜齿轮，所述转杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部活动连接有轴承座，所述轴承座的顶部与立柱内腔的顶部活动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套靠近滑孔的一侧固定连接有横杆，所述横杆延伸至滑孔的外部，并固定连接有第一放置板，所述第一放置板底部的两侧均通过转轴活动连接有连接杆，两个连接杆通过转轴交叉设置，所述连接杆的底部与第二放置板活动连接，所述第二放置板与第三放置板通过连接杆活动连接。

优选的，所述第二放置板和第三放置板顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧通过转轴与连接杆的底部活动连接。

优选的，所述电机的底部固定连接有安装座，所述安装座与立柱固定连接。

优选的，所述底板底部的四周均通过支腿活动连接有行走轮，且支腿的一侧通过转轴活动连接有刹车片。

优选的，所述第一放置板、第二放置板和第三放置板的顶部均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过外设控制器启动电机，电机的输出轴带动第一斜齿轮旋转，第一斜齿轮带动第二斜齿轮旋转，第二斜齿轮带动转杆旋转，转杆带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转的同时螺纹套带动横杆和第一放置板在滑孔内上下运动，第一放置板带动两个连接杆运动，连接杆带动滑块运动，滑块带动第二放置板运动，从而第一放置板与第二放置板之间形成放置空间，第二放置板的顶部可以放置汽车冲压件，以此类推第二放置板和第三放置板之间也会形成放置空间，第三放置板的顶部也可以放置汽车冲压件，反之两个连接杆折叠，第二放置板会与第三放置板重合，第一放置板和第二放置板重合，从而只有第一放置板的顶部可以放置汽车冲压件，解决了现有的堆放架结构固定，不能根据使用需要对放置空间进行调节，给使用者带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆结构示意图；