[实用新型]一种汽车盖板总成焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车盖板总成焊接夹具，包括工作台，工作台顶端的两侧均固定设置有固定块，工作台的顶端对称开设有两个第一滑槽，固定块的内部设置有第三滑槽，第三滑槽的内部滑动连接有第一滑轮，第一滑轮的一侧固定连接有第二滑杆，第二滑杆的一端穿过第三滑槽固定连接有第一液压缸，第一液压缸的底部均固定设置有第三液压缸。本实用新型通过固定板上的孔槽和放置板上的凹槽，对焊渣进行收集，人们焊接完成后，通过打开第一抽板和第二抽板将收集的焊渣存放到指定地点进行回收，减少了资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具，具体为一种汽车盖板总成焊接夹具。

背景技术

焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，在焊接行业上应用非常的广泛。

目前市场上的焊接夹具不能够有效的对焊接物进行旋转焊接，并且现有的焊接夹具焊接物体时出现的焊渣在收集时较为困难，造成了资源的浪费，因此我们对此做出改进，提出一种汽车盖板总成焊接夹具。

实用新型内容

为解决现有技术存在不能够有效的对焊接物进行旋转焊接，并且现有的焊接夹具焊接物体时出现的焊渣的收集较为困难，造成了资源浪费的缺陷，本实用新型提供一种汽车盖板总成焊接夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车盖板总成焊接夹具，包括工作台，所述工作台顶端的两侧均固定设置有固定块，所述工作台的顶端对称开设有两个第一滑槽，所述固定块的内部设置有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第一滑轮，所述第一滑轮的一侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的一端穿过第三滑槽固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底部均固定设置有第三液压缸，且第三液压缸的底端固定设置在工作台上，所述第一液压缸的一端固定设置有滑块，所述滑块的一侧设置有第四滑槽，所述第四滑槽与滑块相匹配设置，所述滑块的一端均穿过第四滑槽固定连接有固定板块，所述第四滑槽的一侧固定设置有容置槽，所述固定板块置于容置槽的内部，所述容置槽的底端固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的一端穿过第一滑槽固定连接有第二滑轮，所述第二滑轮与第一滑槽滑动连接，所述固定板块上固定设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴传动连接有转轴，所述转轴的外部套接设置有固定套，所述固定套的两侧固定设置有固定连杆，所述容置槽的一侧开设有长槽，所述固定连杆的一端穿过长槽置于容置槽的外部，所述容置槽一侧的中部固定设置有限位块，所述限位块上固定设置有旋转球，所述旋转球的一侧卡合连接有卡扣，所述卡扣的顶端与底端均固定设置有固定杆，且固定杆的一侧与固定连杆固定连接，所述固定杆的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端固定连接有夹块，所述夹块的一侧设置有插杆，所述插杆滑动连接有第二滑槽，所述夹块上夹持有板体，所述工作台的底部固定设置有控制器，所述工作台底部的四周分别固定设置有桌腿，所述伺服电机的内部设置有编码器，所述其中一个桌腿的一侧工作台的底端固定设置有液压泵，所述桌腿的另一侧固定设置有液压泵开关，所述液压泵通过液压泵开关与外接电源电性连接，所述伺服电机通过编码器与控制器电性连接，所述控制器与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压泵的输油口固定设置有若干个输油管，所述输油管的一端分别与第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的顶端固定设置有固定板，所述固定板的两侧固定设置有放置板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板上等距开设有若干个孔槽，所述固定板上开设有凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板与固定板的内部分别放置有第一抽板和第二抽板，所述第一抽板和第二抽板的一侧均设置有固定把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桌腿的底部均固定设置有吸盘。

本实用新型的有益效果是：