[实用新型]一种汽车发动机运输存放装置

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机运输存放装置，包括盒体、条形口、松紧带、挂钩、转轴、限位盘以及扭力弹簧，所述盒体固定在U型框内部后端，所述转轴安装在盒体内且转轴左端套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧左端固定在盒体内部左端面且扭力弹簧右端固定在限位盘左端面，所述限位盘固定在转轴环形侧面上，所述条形口开设在盒体前端面下侧，所述松紧带缠绕在转轴上且松紧带一端穿过条形口延伸至盒体前侧并安装挂钩，该设计利用扭力弹簧将松紧带缠绕在转轴上达到将松紧带隐藏在盒体内的目的，避免松紧带随意摆放在U型框内影响汽车发动机的装载，本实用新型使用方便，外观整洁，便于堆放。

技术领域

本实用新型是一种汽车发动机运输存放装置，属于汽车发动机生产设备领域。

背景技术

为降低汽车发动机在运输时受振动损坏的概率，一般将汽车发动机放置在带有软底的框体内，随后利用松紧带限位，松紧带因具有一定的长度，在使用过程中易发生缠绕，且在装载汽车发动机时需要调整松紧带的位置，费事费力，影响工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车发动机运输存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，外观整洁，便于堆放。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车发动机运输存放装置，包括橡胶垫、U型框、矩形框、固定环、插板、插口以及捆绑组件，所述U型框焊接在矩形框上端面，所述橡胶垫安装在矩形框内，所述固定环固定在矩形框上端面前侧，所述插板焊接在矩形框下端面，所述插口开设在U型框上端面，所述捆绑组件安装在U型框内部后端面，所述捆绑组件包括盒盖、盒体、条形口、松紧带、挂钩、转轴、限位盘以及扭力弹簧，所述盒体固定在U型框内部后端，所述盒盖通过螺栓安装在盒体上端面，所述转轴安装在盒体内且转轴左端套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧左端固定在盒体内部左端面且扭力弹簧右端固定在限位盘左端面，所述限位盘固定在转轴环形侧面上，所述条形口开设在盒体前端面下侧，所述松紧带缠绕在转轴上且松紧带一端穿过条形口延伸至盒体前侧并安装挂钩。

进一步地，所述橡胶垫上端面前后两侧均安装有至少两组圆环，所述矩形框内部前后端面均安装有至少两组铁环，所述铁环通过绳索与圆环相连接。

进一步地，所述插板和插口均设置有四组，四组所述插板分别布置在矩形框下端面四个棱角处，四组所述插口分别布置在U型框上端面四个棱角处。

进一步地，所述固定环和捆绑组件均安装有两组，两组所述固定环对称安装在矩形框上端面前侧，两组所述捆绑组件对称安装在U型框内部后端面。

进一步地，所述转轴通过滚动轴承安装在盒体内。

进一步地，所述插板和插口的横截面均为矩形结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车发动机运输存放装置，因本实用新型添加了盒盖、盒体、条形口、松紧带、挂钩、转轴、限位盘以及扭力弹簧，该设计利用扭力弹簧将松紧带缠绕在转轴上达到将松紧带隐藏在盒体内的目的，避免松紧带随意摆放在U型框内影响汽车发动机的装载，提高了本实用新型外观的整洁性，降低松紧带相互缠绕的概率，解决了在使用过程中松紧带易发生缠绕，且在装载汽车发动机时需要调整松紧带的位置，费事费力，影响工作效率的问题，限位盘的设计避免松紧带与扭力弹簧相互接触，通过将挂钩挂在固定环上实现捆绑汽车发动机的目的，本实用新型使用方便，外观整洁，便于堆放。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车发动机运输存放装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车发动机运输存放装置中A处放大示意图；

图3为本实用新型一种汽车发动机运输存放装置中B处放大示意图；