[实用新型]一种具有自润滑功能的焊接型万向节

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种具有自润滑功能的焊接型万向节，包括连接杆Ⅰ，所述连接杆Ⅰ的一端固定连接有轴承，所述轴承的内部固定套接有十字轴装置，所述十字轴装置包括连接块，所述连接块的外表面固定安装有四个相互对称的连接轴，所述连接块的内部开设有储油区，所述储油区的内壁开设有四个相互对称的堵油管，所述堵油管的内部固定套装有封堵装置。该具有自润滑功能的焊接型万向节，通过在十字轴装置的侧面固定安装油嘴，便于对十字轴装置的内部进行及时的添加润滑油，多余的润滑油储存在储油区的内部，通过储油区和堵油管、过油管的相互配合，便于将润滑油传送到轴承的内部，从而起到良好的润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种具有自润滑功能的焊接型万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，焊接型万向节是万向节中传动更加稳定的一个种类，是通过将传动轴焊接在节叉的末端，使其一体性更加良好。

现有的焊接型万向节的十字轴与轴承接触的时间过很容易造成磨损，使得十字轴严重损伤甚至断裂，不利于驾驶者的行车安全，而造成磨损的主要原因就是润滑不够，当润滑油用完之后不能及时的去添加，导致十字轴与轴承之间的摩擦力大大增加，造成十字轴磨损的状况发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有自润滑功能的焊接型万向节，具备润滑效果好的优点，解决了现有的万向节的十字轴与轴承之间磨损比较严重的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具有自润滑功能的焊接型万向节，包括连接杆Ⅰ，所述连接杆Ⅰ的一端固定连接有轴承，所述轴承的内部固定套接有十字轴装置，所述十字轴装置包括连接块，所述连接块的外表面固定安装有四个相互对称的连接轴，所述连接块的内部开设有储油区，所述储油区的内壁开设有四个相互对称的堵油管，所述堵油管的内部固定套装有封堵装置，所述连接轴的内部开设有位于堵油管一侧的过油管，所述过油管的内壁开设有十二个均匀分布的出油管，所述十字轴装置的一侧固定安装有油嘴，所述十字轴装置的顶部和底部固定套接有轴承，所述轴承固定套接在连接杆Ⅱ的侧面。

优选的，所述封堵装置包括安装板，所述安装板的顶部开设有圆形通孔，所述安装板的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有堵头，所述堵头的底部通过弹簧与安装板的顶部传动连接。

优选的，所述堵油管的内径值小于过油管的内径值，且堵油管的内径值等于安装板和堵头的直径值。

优选的，所述连接块的侧面固定安装有油嘴，所述油嘴的内部是中空的，且油嘴的内部与储油区的内部相连通。

优选的，所述出油管一直延伸到连接轴的外表面，且出油管的位置位于轴承的内表面。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该具有自润滑功能的焊接型万向节，通过在十字轴装置的侧面固定安装油嘴，便于对十字轴装置的内部进行及时的添加润滑油，多余的润滑油储存在储油区的内部，通过储油区和堵油管、过油管的相互配合，便于将润滑油传送到轴承的内部，从而起到良好的润滑效果。

2、该具有自润滑功能的焊接型万向节，通过安装板与弹簧、堵头的相互配合，便于通过离心力使堵头与堵油管脱离，并且进入到过油管的内部，使得润滑油能够进入到过油管的内部，而装置不工作时堵头能够对堵油管起到封堵作用，防止油泄漏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型十字轴装置与轴承连接部分结构示意图；

图3为本实用新型十字轴装置与油嘴连接部分结构示意图；

图4为本实用新型十字轴装置结构示意图；