[实用新型]一种机载通信设备装置

说明书

本实用新型提供了一种机载通信设备装置，该机载通信设备装置由左盖板、右盖板、上盖板、后盖板、底板、前面板、内部功能模块、软排线、立体固定框架、接插件等组成。其中机载通信设备装置中外盖板采用拆卸设计，优化测试、维修的便利性，符合设备装置的功能与人机交互性；内部功能模块自身采用快拆式设计，保证内部功能模块便捷性的拆装操作；立体框架式设计，拆卸方便，固定可靠；内部功能模块阵列式安装利于设备装置内部空间的高效利用，且配合立体框架式固定抗振设计，使得阵列式排布可独立拆装；软排线拱桥式布局利于内部功能模块的单独安装与拆除，符合装置可扩展组合功能的使用要求；前面板分区布局均匀间隔距离，相互不影响插拔操。

技术领域

本实用新型属于通信设备技术领域，尤其是涉及一种机载通信设备装置。

背景技术

随着中小型飞机技术的快速发展，载荷设备的应用也越来越多样化，其中机载通信设备装置在飞机平台上是重要的一个组成单元，通信设备装置能有效实现数据链路的接收，实现飞机端与地面端数据的实时交互与监控，相应地，机载通信设备装置的结构设计是机载设备的关键技术之一。目前，通信设备装置在地面端的设计使用属于一项较为成熟的技术，在市场上通信设备装置的种类也较为多样，但是通信设备装置在机载端的使用起步较晚，特别是中小型固定翼、中小型旋无人直升机领域，通信设备装置应用结构设计有待进一步完善。由于中小飞机受空间和载重因素的约束，机载通信设备装置的设计使用要考虑的要素相对较多，包含拆装性、测试便捷性、挂载稳定性、振动可靠性等方面。

目前，市场中机载端的通信设备装置大多只针对内部模块进行安装固定而设计，即实现机载设备的基本功能，但是对于飞机平台使用的通用性、装置可扩展性、人机操作交互性等因素考虑较为欠妥，主要的缺点表征如下几点：

1.安装不够便捷，维修操作安装复杂。

现有的机载通信设备安装操作不够便捷，特别是对于中型机载的装置，人机操作的友好交互性考虑不足，搬运或定位安装往往需要多人协同操作，而在故障维修时，需要拆卸装置进行开盖对内部模块进行测试或替换修理，市场中常见的机载通信设备往往在局部进行替换维修时会进行大拆卸，对于无需挪动的内部设备也进行拆除，该方式对于维修测试并不是十分合理的操作方法，使得拆卸安装步骤复杂化。

2.设备扩展性不足。

机载通信设备内部模块根据飞机特性的不同往往需匹配不同的功能模块，如数据通信单元、图像处理单元、实时监控单元、飞行通信数据备份单元等，市场现有的机载通信设备大多是针对所需一两种功能进行定尺寸定空间设计，该方式往往适于特定机型的固定功能，而更换机型或功能往往不太适用，偏向于特制设备装置，对于需要增加内部功能模块的场合并不合适，特别是对于特定机型的某一次增加内部模块功能的飞行作业，功能的扩展性表现不足，灵活适用度不足。

3.模块化设计不充分。

为增加机载通信设备装置的灵活使用性，则需要对设备内部进行模块化设计，便于更换与扩展，而现有的机载通信设备装置对于使用的扩展功能考虑不多，故对模块化设计并没有进行深度细分布局，特别是内部模块平行化设计不足。

4.通信接口与显示单元布局优化不足。

机载通信设备装置因功能多样而外接的交互接插件接口居多，对于关键的内部单元往往需要在面板进行状态显示，通信接口与显示单元布局的合理性往往会影响设备装置的人机交互友好性，更会影响操作便捷性，而现有的机载通信设备装置诸多在多侧面板设有外接口或显示单元，该方式只考虑设备基础功能的实现而忽略交互性，对于现有的布局方式尚有改善优化的空间。

5.振动环境的适用性不足。

振动是飞机作业飞行不可避免的状态，特别是对于旋翼类机型，现有的机载通信设备装置往往只考虑指定机型的振动环境，对于进一步大振动飞机环境可能存在适用性不足，或为匹配中型飞机而过于加强安装使得增加冗余重量，该方式在适用性与重量的合理性上权衡不足。