[实用新型]一种刮板式防滑钉

说明书

本实用新型公开了一种刮板式防滑钉，所述钉身的上端固定有水平呈十字形的刮板。且钉身的上端对称开设有四个导向槽，四个导向槽分别位于刮板的四个隔腔内，所述导向槽内插接有顶块，且顶块的下端与导向槽的内腔底端之间通过弹簧连接。该刮板式防滑钉，钉杆在外螺纹的作用下旋进轮胎，钉身则抵在轮胎的外端，防止卡入的太深，损坏轮胎，刮板与地面接触，刮板呈十字形，这样无论怎么旋转，十字的刮板都能起到很好的刮擦效果，无论是硬地，还是软地，而且受力面积都很大，到泥土地时，刮板插入泥土中，顶块被压缩，转上来以后，在弹簧的作用下，顶块将泥土弹出，这样就不会有泥土积累，防止泥土积累后凝固影响防滑效果。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎防滑装置，具体为一种刮板式防滑钉，属于轮胎防滑领域。

背景技术

普通的汽车轮胎无法在冰雪堆积的道路上正常行走，开发一种能够在冰雪道路上行走的汽车防滑轮胎显得十分重要。因此市场上就出现了很多轮胎用防滑钉，但是，很多防滑钉与地面接触的一端采用圆柱形，圆柱周向比较光滑，这样的话与地面就出时就容易打滑，如果采用板状，两端截面就比较窄，受力防滑时接触面积小，防滑效果差。

因此我们提出一种刮板式防滑钉。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种刮板式防滑钉，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种刮板式防滑钉，包括钉身，所述钉身呈中心线向上的饼状，且钉身的下端中心处固定有向下的外端设有外螺纹的钉杆，所述钉身的上端固定有水平呈十字形的刮板，且刮板将钉身的上端分割成四个刮泥腔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述刮板与钉身之间为一体成型结构，且刮泥腔的下端开设有方形的导向槽，所述导向槽内插接有顶块，且顶块的下端与导向槽的内腔底端之间通过弹簧连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，四个顶块沿顺时针方向两两靠近的一端之间通过穿过刮板的加强杆连接，且刮板上开设有与加强杆对应的滑槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述加强杆与顶块之间焊接连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钉杆上位于外螺纹相邻两圈螺牙之间段上固定有倒刺，且倒刺远离钉杆的一端向钉杆旋入时的反方向倾斜。

本实用新型所达到的有益效果是：该刮板式防滑钉，钉杆在外螺纹的作用下旋进轮胎，钉身则抵在轮胎的外端，防止卡入的太深，损坏轮胎，刮板与地面接触，在车身巨大的重力下，卡入冰层，同时会有冰层卡入刮泥腔，从而增加阻力，避免打滑现象，刮板呈十字形，因此这无论怎么旋转，十字的刮板都能起到很好的刮擦效果，硬地也一样，地面上凸起的石子也会卡进刮泥腔，到泥土地时，刮板插入泥土中，顶块被压缩，刮板同样刮擦地面在，增加阻力，转上来以后，在弹簧的作用下，顶块弹出，将泥土弹出，这样就不会有泥土积累，防止泥土积累塞满刮泥腔而影响防滑效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种刮板式防滑钉的主视图；

图2是本实用新型一种刮板式防滑钉的俯视图；

图3是图2的A-A截面剖视图。

图中：1-钉身；2-钉杆；3-刮板；4-导向槽；5-顶块；6-弹簧；7-加强杆；8-滑槽；9-倒刺。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1