[实用新型]轨道客车供电线路保护装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道客车供电线路保护装置，包括第一穿套件和第二穿套件，所述第一穿套件和第二穿套件外设有第一夹套层和第二夹套层，所述第一夹套层内设有弹簧，所述第二夹套层内设有防水胶条，所述第一穿套件和第二穿套件内侧设有弹性件，所述弹性件外侧设有第一卡块，所述第一穿套件和第二穿套件上均设有与第一卡块相连接的第一卡槽，所述第一穿套件上设有第二卡块，所述第二穿套件上设有第二卡槽，所述第一穿套件和第二穿套件上设有固定块，所述固定块上设有螺栓孔，所述固定块平行设置，且所述固定块之间通过螺栓连接。本实用新型通过设置弹簧、弹性件和防水条，可对供电线路进行保护，同时又方便拆卸。

技术领域

本实用新型涉及轨道客车供电技术领域，具体是轨道客车供电线路保护装置。

背景技术

随着轨道客车的高速发展，对轨道客车上的各种零件要求越来越高，如轨道客车上的供电线路，由于轨道客车体积庞大，在运行过程中对于电力的需求很大，轨道客车上很多设备的运行需要依靠电能，为了保证在轨道客车运行中各个位置施能有电能输送到，需要轨道客车内布置很多的电线，由于轨道客车体积庞大，为了使轨道客车各部分正常运行，对供电线路的保护必不可少。

现有的对供电线路保护的措施，只是在线路外围套上一层保护套，这样的保护方法有很多弊端，如线路损坏，需对供电线路进行维修，套上保护套以后拆卸就不方便，而轨道客车在运行过程中，车身会有抖动，长时间的抖动会造成保护套脱落，同时，保护套也不具有良好的防水性能，为此，本领域技术人员提出轨道客车供电线路保护装置，以解决在供电线路在使用过程中易进水、维护不便、保护套易脱落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轨道客车供电线路保护装置，以解决上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计轨道客车供电线路保护装置，包括截面结构为半圆形的第一穿套件和第二穿套件，所述第一穿套件和第二穿套件外侧均设有截面结构为半圆形的第一夹套层和第二夹套层，所述第一夹套层包覆在第二夹套层的外侧，所述第一夹套层内均匀分布有若干个弹簧，所述第二夹套层内设有防水胶条，所述第一穿套件和第二穿套件内侧均设有截面结构为半圆形的弹性件，且所述弹性件外侧设有若干个第一卡块，所述第一穿套件和第二穿套件上均设有与第一卡块相连接的第一卡槽，所述第一穿套件上的第一夹套层和第二夹套层接触的端部对称设有第二卡块，所述第二穿套件上的第一夹套层和第二夹套层接触的端部对称设有与第二卡块相连接的第二卡槽，所述第一穿套件和第二穿套件上的第一夹套层两侧均对称设有固定块，所述固定块上设有螺栓孔，所述第一穿套件上第一夹套层外侧的固定块与第二穿套件上第一夹套层外侧的固定块平行设置，且所述第一穿套件上第一夹套层外侧的固定块与第二穿套件上第一夹套层外侧的固定块通过螺栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防水胶条均匀分布在第二夹套层内，防水胶条的使用使该装置的防水性能更加优异。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡块和第一卡槽的截面形状均呈T字型设置，连接稳定性强，同时便于拆卸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性件与第一卡块一体成形，且所述第一卡块的数目至少为两个，弹性件与第一卡块一体成形，减少了生产成本。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在第一穿套件和第二穿套件上设置弹簧和防水胶条，因为弹簧具有减震的功能，可以减少因轨道客车运行抖动导致的供电线路与保护装置之间出现缝隙，使保护装置对供电线路的保护更加可靠；防水胶条可以对供电线路进行防水保护，提高了供电线路的使用寿命；

2、本实用新型通过设置弹性件，供电线路与弹性件接触并对弹性件形成径向压力，弹性件受压后变形，对供电线路形成包裹式的保护结构，从而能够对供电线路进行有效保护，防止水分渗入供电线路，进一步提高供电线路的使用寿命；