[实用新型]手车式断路器运载车

权利要求书

1.一种手车式断路器运载车，其特征在于，所述手车式断路器运载车包括：竖向导轨(1)、横向钢槽(2)、多个万向轮(3)和多个限位固定件(4)；

所述竖向导轨(1)包括：第一竖向导轨(101)和第二竖向导轨(102)，所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)相互平行；

所述横向钢槽(2)分别与所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)固定连接，与所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)相互垂直；

所述多个万向轮(3)分别固定连接于所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)的下侧；

所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)用于放置手车式断路器的多个定向轮，所述多个限位固定件(4)用于分别插入所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)中，固定所述手车式断路器的多个定向轮。

2.根据权利要求1所述的手车式断路器运载车，其特征在于，

所述第一竖向导轨(101)的第一端和所述第二竖向导轨(102)第一端设置有固定挡板，用于将所述手车式断路器的多个定向轮推入所述第一竖向导轨(101)和所述第二竖向导轨(102)时，防止所述手车式断路器的多个定向轮滑出。

3.根据权利要求1所述的手车式断路器运载车，其特征在于，所述横向钢槽(2)包括：第一钢槽(201)、第二钢槽(202)和第三钢槽(203)；

所述第一钢槽(201)的第一端与所述第一竖向导轨(101)的第一端的内壁固定连接，第二端与所述第二竖向导轨(102)的第一端的内壁固定连接；

所述第二钢槽(202)的第一端与所述第一竖向导轨(101)的中部的内壁固定连接，第二端与所述第二竖向导轨(102)的中部的内壁固定连接；

所述第三钢槽(203)的第一端与所述第一竖向导轨(101)的第二端的内壁固定连接，第二端与所述第二竖向导轨(102)的第二端的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的手车式断路器运载车，其特征在于，所述多个万向轮(3)包括：第一万向轮(301)、第二万向轮(302)、第三万向轮(303)、第四万向轮(304)、第五万向轮(305)和第六万向轮(306)；

所述第一万向轮(301)和所述第二万向轮(302)分别固定连接于所述第一竖向导轨(101)的第一端的下侧和所述第二竖向导轨(102)的第一端的下侧；

所述第三万向轮(303)和所述第四万向轮(304)分别固定连接于所述第一竖向导轨(101)的中部的下侧和所述第二竖向导轨(102)的中部的下侧；

所述第五万向轮(305)和所述第六万向轮(306)分别固定连接于所述第一竖向导轨(101)的第二端的下侧和所述第二竖向导轨(102)的第二端的下侧。

5.根据权利要求1所述的手车式断路器运载车，其特征在于，

所述第一竖向导轨(101)的两个侧壁上设置有相互对应的多个通孔；

所述第二竖向导轨(102)的两个侧壁上设置有相互对应的多个通孔；

每个限位固定件(4)用于插入所述第一竖向导轨(101)或所述第二竖向导轨(102)上任两个相互对应的通孔中，以固定所述手车式断路器的一个定向轮。

6.根据权利要求5所述的手车式断路器运载车，其特征在于，每个限位固定件(4)包括螺杆(401)和螺母(402)，

每个螺杆(401)用于插入所述第一竖向导轨(101)或所述第二竖向导轨(102)上任两个相互对应的通孔中，并与一个螺母(402)螺纹连接。