[实用新型]一种移动式洗车用集水托盘

说明书

本实用新型公开了一种移动式洗车用集水托盘，属于洗车设备领域。它包括若干个槽状集水池单元，槽状集水池单元以矩形阵列的形式紧密拼接，形成矩形的集水托盘；槽状集水池单元的主体为矩形槽，矩形槽的底面上固定有若干条柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑；矩形槽的两面连续侧壁上沿设有沟槽状倒钩，另两面侧壁上不设置倒钩；每面侧壁上的倒钩扣接于相邻槽状集水池单元中无倒钩的矩形槽侧壁上；集水托盘中各相邻的槽状集水池单元之间通过排水孔道相互连通；集水托盘中至少两列槽状集水池单元上铺设有格栅。本实用新型可运用于各种环境的洗车用废水收集，且能够随时拆卸移动。

技术领域

本实用新型属于洗车设备领域，具体涉及一种移动式洗车用集水托盘。

背景技术

随着人民生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这势必带来洗车水的大量消耗，对于城市而言，则更加剧了水资源短缺的矛盾。清洗1辆小型汽车需用水0.06-0.10m³，1座大中城市1年用于洗车的水量则可供6万人口使用1年，洗车用水的消耗量由此可见一斑。此外，由于许多城市对洗车业的管理还欠规范，洗车水的随意排放造成污水横流，严重影响市容和市民的生活环境。洗车废水中含有油类、有机物、阴离子合成洗涤剂类等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污染。

因此，对洗车废水进行收集并处理后回用是解决上述问题的关键。然而，目前洗车行业收集废水，采用的是地面挖坑，水泥抹灰做成固定集水池，该方式缺点有：

1、不可移动，洗车装置更换地点时，须新建集水池；

2、需要开挖地面，在商场、地下停车场、停车库等洗车时，无法开挖，废水收集处理困难；

3、施工时间长，从开挖地面，水泥固化到实际投入使用，需要五六天时间。

这些问题严重限制了洗车废水的收集回用，有待于提供一种更为简便、低成本的洗车用水集水装置。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中洗车废水收集装置存在的问题，并提供一种移动式洗车用集水托盘。

本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种移动式洗车用集水托盘，它包括若干个槽状集水池单元，所述的槽状集水池单元以矩形阵列的形式紧密拼接，形成矩形的集水托盘；所述的槽状集水池单元的主体为矩形槽，矩形槽的底面上固定有若干条柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑，柱状支撑设置于矩形槽的中间槽腔位置，侧面支撑紧贴矩形槽内侧壁设置，直角支撑设置于矩形槽的槽腔拐角处；矩形槽的两面连续侧壁上沿设有沟槽状倒钩，另两面侧壁上不设置倒钩；每面侧壁上的倒钩扣接于相邻槽状集水池单元中无倒钩的矩形槽侧壁上；集水托盘中各相邻的槽状集水池单元之间通过排水孔道相互连通；所述集水托盘中至少两列槽状集水池单元上铺设有格栅。

作为优选，所述的排水孔道包括通水孔、密封垫和连接件，所述的通水孔成对开设于两个相邻槽状集水池单元的相邻侧壁上，且两者的孔壁均与矩形槽槽腔底面相切；两个相邻槽状集水池单元的相邻侧壁之间夹持有一块密封垫，所述的密封垫和两侧的侧壁通过连接件贯穿固定并保持紧密贴合状态；且密封垫上开设有通孔，该通孔与相邻侧壁上的一对通水孔重合，构成一条连通两个相邻槽状集水池单元的孔道。

作为优选，每个槽状集水池单元中，所述的柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑顶部处于同一平面且低于侧壁顶部，所述格栅铺设于柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑的顶部平面上，格栅顶部与侧壁顶部平齐。

作为优选，所述的柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑均呈顶面密闭的中空结构，以减小托盘的整体重量。

作为优选，所述的柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑的侧壁上均设有加强筋，有利于增大支撑柱的结构强度。