[实用新型]一种成品工作程序自动注入工装

说明书

一种成品工作程序自动注入工装，包括底箱，所述底箱上部连接有程序注入机构，所述程序注入机构包括底板，所述底板上焊接有主控板放置台，所述底板上焊接有支架，所述支架的横梁上设置有垂直气缸，所述垂直气缸包括活塞杆，所述活塞杆的一端设有活塞头，所述垂直气缸的表面设有第一传感器，所述底板上表面位于所述支架的下部设置有导轨，所述导轨上焊接有水平气缸，所述底箱内部设置有PLC，所述PLC的输出端连接有电磁阀。本实用新型利用垂直气缸和水平气缸带动探针插入汽车主控板来实现自动注入程序，且通过设有双启动按钮可以减少工作人员误操作事故的发生率，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及程序注入工装技术领域，尤其是一种成品工作程序自动注入工装。

背景技术

当今社会发展迅猛，由于环境污染日益严重的问题，传统汽车纷纷转型为新能源汽车，新能源汽车不止噪音小、价格低，而且由于是新能源供电，所以还具备环保和节能的特点，可以做到零污染，不排放污染大气的有害气体，且新能源汽车比传统汽车更加节能，成本低，所以，受到现在人们的青睐。而新能源汽车需要向VCU(汽车电脑主控板)中注入新能源汽车驱动的程序，现有的注入程序的工装设备大多为手动，手动注入程序会导致探针不易插入汽车主控板或因为探针不精确插入汽车主控板而导致程序传输失败，易造成不必要的损失，严重者更会烧毁汽车主控板，且，现有的自动注入程序工装安全性低，因为气缸下落时的动能大，可能由于工作人员的疏忽而未把手及时撤出，会导致气缸压手或压住其他物品，造成经济损失，更会威胁人身安全。

所以，为了防止上述问题的发生，就需设计一种自动的且安全系数高的汽车电脑主控板程序注入工装。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以自动注入VCU主控板的一种成品工作程序自动注入工装。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种成品工作程序自动注入工装，包括底箱，所述底箱上部连接有程序注入机构，所述程序注入机构包括底板，所述底板上焊接有主控板放置台，所述主控板放置台表面设有凹槽，所述凹槽内设有微动开关，所述底板上焊接有支架，所述支架的横梁上设置有垂直气缸，所述垂直气缸包括活塞杆，所述活塞杆的一端设有活塞头，所述垂直气缸的表面设有第一传感器，所述底板上表面位于所述支架的下部设置有导轨，所述导轨上焊接有水平气缸，所述水平气缸包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端有伸缩头，所述伸缩头滑动连接所述导轨，所述伸缩头的前表面设置有探针，所述底箱内部设置有PLC，所述PLC的输出端连接有电磁阀，所述电磁阀的输出端连接所述垂直气缸和水平气缸。

优选的，所述的底板和底箱通过合页活动连接。

优选的，所述的主控板放置台上设有定位销，所述定位销的数量为4个。

优选的，所述的探针的数量为5颗。

优选的，所述的主控板放置台的后表面设置有数量为2个的接收孔，所述水平气缸的伸缩头的前表面设有与所述接收孔对应的第二传感器。

优选的，所述的第一传感器和第二传感器的输出端电性连接所述PLC，所述微动开关的输出端连接所述PLC。

优选的，所述的底箱的后表面开有孔洞，所述孔洞内嵌有开关座，在所述底箱内部与所述开关座相连的有电源，所述电源为24V。

优选的，所述的底箱的前表面设有双启动按钮、急停按钮和三色灯，所述双启动按钮的数量为2个，所述双启动按钮与急停按钮连接所述PLC。

优选的，所述的PLC的型号为FP0-C32，所述的微动开关的型号为SS-5GL2。

本实用新型的优点和积极效果是：