[实用新型]一种机油控制阀

说明书

本实用新型涉及一种机油控制阀，包括阀体和外罩，所述阀体与外罩相连接，阀体内安装有换向杆，换向杆上开设有若干个油孔，换向杆的一侧设置有可沿轴向推动所述换向杆的顶杆，顶杆上开设有排气通道，顶杆的一端套设有阀芯，所述阀体的外壁上开设有若干个进出油口，阀体的前端设置有回油口，回油口与换向杆之间设置有弹簧，通过顶杆的推动使换向杆在阀体内进行移动从而实现油流通的过程。通过排气通道可以使顶杆在推动中把气流排出，在长时间的运动后也不会造成因阻力过大影响工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机零配件技术领域，特指一种机油控制阀。

背景技术

目前，可变气门正时系统一般由相位器和机油控制阀组成，而机油控制阀主要用于油的流量的精确控制，如此才能实现发动机凸轮相位的准确控制，为了保障机油控制阀的使用性能，通常会在机油控制阀的换向杆以及阀体的内部进行硬化和润滑处理，以防止磨损的颗粒尤其是金属或金属颗粒进入电磁驱动器内导致控制稳定性和精度变差；市场上的机油控制阀其原理主要是通过控制换向杆在阀体内的位置来切换油路；传统机油控制阀的进油口的设计使得换向杆上的油道加工复杂，控制精度要求高，但是在顶杆推动换向杆使，由于顶杆在外罩内的原因，在推动时所产生的气压在长时间工作下会越来越迟缓，影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，排气效果好，控油精准的一种机油控制阀。

本实用新型的目的是这样实现的：一种机油控制阀，包括阀体和外罩，所述阀体与外罩相连接，阀体内安装有换向杆，换向杆上开设有若干个油孔，换向杆的一侧设置有可沿轴向推动所述换向杆的顶杆，顶杆上开设有排气通道，顶杆的一端套设有阀芯，所述阀体的外壁上开设有若干个进出油口，阀体的前端设置有回油口，回油口与换向杆之间设置有弹簧，通过顶杆的推动使换向杆在阀体内进行移动从而实现油流通的过程。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶杆中部成型有挡块，所述阀芯与挡块相抵接，挡块的一侧开设有出气孔，所述排气通道是从出气孔到阀芯所在这一端所在的位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述换向杆的两端均设置有用来封堵所述进出油口的密封台阶，所述油孔设置在密封台阶上。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀体上设置有若干个环槽，所述进出油口设置在环槽上，环槽上设置有滤网。

作为本实用新型的进一步改进，所述换向杆的前端开设有弹簧安装腔，弹簧安装腔用于放置所述弹簧，弹簧的前端抵接有弹簧座，该弹簧座的外端抵接在所述阀体内部的端面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀体的后端开设有卡接槽，所述顶杆的另一端套设有基座，该基座与卡接槽相连接，基座的另一端套设有内罩来进行固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述外罩上成型有连接块，连接块上安设有垫片。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、通过排气通道可以使顶杆在推动中把气流排出，在长时间的运动后也不会造成因阻力过大影响工作效率。

2、弹簧放置在弹簧安装腔中的，弹簧一端是抵接着弹簧安装腔的底部，另一端抵接在弹簧座上，通过两端的挤压在驱动过程中，油能够快速的流动，通过所述通油孔能够快速的控制大量的油量。

3、通过基座的连接使换向杆与顶杆，使顶杆有个稳定的工作环境进行工作，顶杆能够在基座内稳定的驱动所述换向杆。

4、在第一环槽上设置有滤网，以减小杂物进入阀体。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是本实用新型换向杆的爆炸图。