[实用新型]一种手套箱加强框及汽车

说明书

本实用新型涉及一种手套箱加强框，包括分别左右布置的第一侧板和第二侧板、均设在第一侧板和第二侧板之间的上底板和下底板，上底板和下底板相交，第一侧板、第二侧板、上底板和下底板构成整体呈簸箕状的加强框本体；上底板上设有自上底板的外表面向外凸的第一平面加强筋，第一平面加强筋的长度的延伸方向整体垂直于上底板和下底板的交线；下底板上设有自下底板的外表面向外凸的第二平面加强筋，第二平面加强筋的长度的延伸方向整体垂直于上底板和下底板的交线。本实用新型能够有效改变现有的用于加工手套箱加强框的模具的生产工艺较为复杂的现状。本实用新型还涉及一种汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰，具体涉及一种手套箱加强框及汽车。

背景技术

随着科技的进步与出行需求的增加，汽车在人们的日常生活中扮演着不可或缺的角色，而消费者对于汽车内饰的品质要求也越来越高。手套箱作为汽车驾驶舱内重要的功能件之一，由于其便捷的储物功能而被频繁地使用，因此手套箱的品质直接影响消费者的用户体验。手套箱总成由手套箱箱体和手套箱后框组成，如图1所示，传统的手套箱后框11为了保证整体模态和刚度会在背面布置众多加强筋，如图2和图3所示，这种加强筋为简单的线性加强筋12，在模具上制作用于加工该线性加强筋12的结构时，先要在模具上进行电极加工，然后进行人工打磨抛光。这使得用于加工现有的手套箱后框11的模具的生产工艺较为复杂，这增加了生产成本且生产周期长。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种手套箱加强框及汽车，以改变现有的用于加工手套箱加强框的模具的生产工艺较为复杂的现状。

本实用新型所述的一种手套箱加强框，包括分别左右布置的第一侧板和第二侧板、均设在所述第一侧板和所述第二侧板之间的上底板和下底板，所述上底板和所述下底板相交，所述第一侧板、第二侧板、上底板和下底板构成整体呈簸箕状的加强框本体；所述上底板上设有自所述上底板的外表面向外凸的第一平面加强筋，所述第一平面加强筋的长度的延伸方向整体垂直于所述上底板和所述下底板的交线；所述下底板上设有自所述下底板的外表面向外凸的第二平面加强筋，所述第二平面加强筋的长度的延伸方向整体垂直于所述上底板和所述下底板的交线。

进一步的，所述第一平面加强筋在左右方向的宽度自所述第一平面加强筋的一端向所述第一平面加强筋的另一端逐渐增大，所述第二平面加强筋在左右方向的宽度自所述第二平面加强筋的一端向所述第二平面加强筋的另一端逐渐增大。

进一步的，所述第一平面加强筋的小底端与所述第二平面加强筋的小底端在所述上底板和所述下底板的相交处相连。

进一步的，所述上底板上从左至右设有多根所述第一平面加强筋，所述下底板上设有多根与多根所述第一平面加强筋一一对应的所述第二平面加强筋。

进一步的，所述第一平面加强筋的数量为五根。

进一步的，还包括围绕所述加强框本体设置的整体呈口状的搭接板，所述搭接板的内边沿与所述第一侧板、第二侧板、上底板和下底板的边沿均相连。

进一步的，所述搭接板上设有多个螺栓孔。

进一步的，还包括搭接板，所述第一侧板和/或所述第二侧板上设有用于限制手套箱的行程的弧形孔。

本实用新型还提出一种汽车，包括如上所述的手套箱加强框。

本实用新型的有益效果在于，由于本设在手套箱加强框上的加强筋是采用的平面状的加强筋，并且该加强筋由上底板的表面和下底板的表面外凸形成，因此，用于加工本手套箱加强框的模具可以采用普通的机加工工艺而制成，形成所需要的具有平面加强筋的手套箱加强框的模具后，通过一次注塑成型，从而直接制作出本手套箱加强框。因此，和传统的手套箱后框的加强筋相比，本手套箱加强框在制作过程中可以省去了大量的电火花加工时间及电极耗损，从而改变现有的用于制作手套箱加强框的模具的制作工艺较为复杂的问题，这有效的降低了生产成本，缩短了生产周期。

附图说明