[实用新型]一种一体成型KBK柔性轨道

说明书

本实用新型公开了一种一体成型KBK柔性轨道，包括柔性轨道本体，所述柔性轨道本体包括侧板、吊车梁、屋面梁和预埋件，所述吊车梁设置在侧板底部，所述吊车梁为U字形且开口向外，所述吊车梁外侧的开口内设置有预埋件，两个所述屋面梁连接且连接处上设置有预埋件，两个所述侧板、吊车梁和屋面梁组成柔性轨道本体，所述侧板内壁上设置有导电层，所述侧板外壁上设置有灯具，所述灯具底部设置有电源正极和电负极，所述侧板上设置有可供灯具的电源正极和电源负极穿过的开孔，有益效果是，一体成型的柔性轨道不会使得运输机在运输过程中因为焊接高度不一致加快机器的磨损，柔性轨道两侧的灯可以减少工作过程中的照明死角，增加了美观性且使用效果更好。

技术领域

本实用新型属于焊接技术领域，尤其涉及一种一体成型KBK柔性轨道。

背景技术

传统的导轨主要是采用刚性材料来制造的，导轨固定在底架上，导轨上面必须要安装有导轮，而物品是作直线传输的，由于其结构设置有导轮，其传输结构十分复杂，维护困难，成本高，并且其只能作直线传送，使用受限，通用性差，无法满足工业批量化、智能化发展的需求，因此，针对传统的导轨存在上述结构问题的不足，研发一种通过设置有柔性轨道，柔性轨道只要在轨道安装槽内安装螺丝锁附到支架上便可实现快速安装，但是当快速的进行移动时，如果两端之间的连接不牢或出现高度差，就会加快运输机运输过程中的磨损，磨损严重的时候可能会出现机器故障，减少生产的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有的技术方案进行完善与改进，一种一体成型KBK柔性轨道，一体成型的柔性轨道不会使得运输机在运输过程中因为焊接高度不一致加快机器的磨损，柔性轨道两侧的灯可以减少工作过程中的照明死角，增加了美观性且使用效果更好。

一种一体成型KBK柔性轨道，包括柔性轨道本体，所述柔性轨道本体包括侧板、吊车梁、屋面梁和预埋件，所述吊车梁设置在侧板底部，所述吊车梁为U字形且开口向外，所述吊车梁外侧的开口内设置有预埋件，两个所述屋面梁连接且连接处上设置有预埋件，两个所述侧板、吊车梁和屋面梁组成柔性轨道本体，所述侧板内壁上设置有导电层，所述侧板外壁上设置有灯具，所述灯具底部设置有电源正极和电负极，所述侧板上设置有可供灯具的电源正极和电源负极穿过的开孔，所述导电层分为正极层、负极层和隔板，所述电源正极连接导电层的正极层，所述电源负极连接导电层的负极层。

进一步的：所述柔性轨道本体包括的侧板、吊车梁和屋面梁是由模具一体成型制造而成。

进一步的：所述灯具上的电源正极和电源负极为一个插针，所述侧板上的开孔设置有与插针尺寸相匹配的插接件。

进一步的：所述导电层外侧设置一层绝缘喷涂层。

进一步的：灯具上设置有可拆卸灯泡。

有益效果：一体成型的柔性轨道不会使得运输机在运输过程中因为焊接高度不一致加快机器的磨损，柔性轨道两侧的灯可以减少工作过程中的照明死角，增加了美观性且使用效果更好。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1本实用新型整体结构示意图

图2本实用新型整体结构剖面图

图3灯具连接结构示意图

图中：1-侧板，2-屋面梁，3-吊车梁，4-预埋件，5-导电层，6-灯具，7-可拆卸灯泡，8-电源正极，9-电源负极，10-正极层，11-负极层，12-隔板。

具体实施方式