[实用新型]一种自行车防滑链

说明书

本实用新型公开了一种自行车防滑链，包括防滑链主体和车轮，所述防滑链主体套接在车轮的外圈，所述防滑链主体包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的底部均焊接有固定板，两个所述固定板的底部铰接，且车轮套接在两个固定板之间，所述第一固定块靠近第二固定块的一侧铰接有两个活动板，所述活动板的内部开设有限位孔，两个所述活动板相互靠近的一侧连接有第一弹簧，所述第二固定块靠近第一固定块的一侧焊接有水平设置的套管，所述套管的内部套接有第二弹簧。本实用新型设计新颖，操作简单，方便用户将防护链与车轮之间进行固定，提高安装和拆卸的效率，适合进行市场推广。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车防滑链。

背景技术

自行车防护链是为了增加自行车车轮在冰雪路面行驶时的抓地力，避免打滑，从而方便车手骑行，现有的自行车防滑链在固定时比较麻烦，也不方便拆卸，为此我们提出了一种自行车防滑链。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车防滑链。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车防滑链，包括防滑链主体和车轮，所述防滑链主体套接在车轮的外圈，所述防滑链主体包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的底部均焊接有固定板，两个所述固定板的底部铰接，且车轮套接在两个固定板之间，所述第一固定块靠近第二固定块的一侧铰接有两个活动板，所述活动板的内部开设有限位孔，两个所述活动板相互靠近的一侧连接有第一弹簧，所述第二固定块靠近第一固定块的一侧焊接有水平设置的套管，所述套管的内部套接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二固定块的一端连接有推杆，所述推杆远离第二弹簧的一侧焊接有套接在套管内部的固定杆，所述固定杆远离推杆的一侧的顶部和底部均焊接有限位块，且限位块插入限位孔内。

优选的，两个所述固定板相互靠近的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的凹面粘接有防护橡胶垫，且防滑橡胶垫与车轮的外圈接触。

优选的，所述套管的顶部管壁沿其长度方向开设有连接孔，且推杆贯穿连接孔，所述限位块的竖截面为直角三角形，且限位块的斜面靠近第一固定块。

优选的，所述第一固定块和第二固定块的形状和结构完全相同，所述固定板的外部设有弧面，且弧面上设有防护螺纹。

优选的，所述第二弹簧远离推杆的一端与第二固定块连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装第一固定块、第二固定块、固定板、活动板、固定杆、套管、第一弹簧、第二弹簧、推杆和限位块等结构，其中第二弹簧会对推杆和固定杆产生拉力，在使用防护链主体时，先将固定板将车轮夹持住，再推动推杆，推杆带动固定杆和限位块靠近第一固定块，使得限位块挤入两个活动板之间，最终插入限位孔内，而第一弹簧会将两个活动板拉紧，使活动板将限位块固定住，从而使第一固定块和第二固定块紧紧靠近，由此完成防滑链主体的固定，该装置设计新颖，操作简单，方便用户将防护链与车轮之间进行固定，提高安装和拆卸的效率，适合进行市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车防滑链的车轮正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车防滑链的防滑链主体侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车防滑链的活动板俯视结构示意图。

图中：1防滑链主体、2第一固定块、3第二固定块、4固定板、5车轮、6活动板、7限位孔、8第一弹簧、9套管、10第二弹簧、11推杆、12固定杆、13限位块。

具体实施方式