[实用新型]一种共享单车车锁及共享单车有效
申请号: | 201821369221.6 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN210483284U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 李鹏程;陈潭;周小强;颜超;谭力华 | 申请(专利权)人: | 深圳市博实结科技有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B71/00;G07C9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 车车 单车 | ||
本实用新型实施例公开了一种共享单车车锁及共享单车。该共享单车车锁包括:车锁本体、主控近程通信模块以及远程通信模块;主控近程通信模块,与车锁本体连接,用于在与用户终端建立近程通信连接后产生锁体控制指令,并依据锁体控制指令驱动车锁本体的解锁或上锁;主控近程通信模块还用于通过远程通信模块与共享单车管理平台建立远程通信连接,将共享单车的使用情况信息上报给共享单车管理平台;主控近程通信模块,用于获取用户终端的用户信息,通过远程通信模块向共享单车管理平台上报获取的用户信息。通过采用本申请的技术方案,可以实现既能够与用户终端快速连接,又能够和平台进行信息交互,从而提高用户对共享单车的使用的便捷程度的效果。
技术领域
本实用新型实施例涉及共享单车技术领域,尤其涉及一种共享单车车锁及共享单车。
背景技术
目前,共享单车在城市交通中已经逐渐占据了重要的地位,其特点是环保、便捷以及恰好满足了人们短距离交通的交通工具匮乏的需求。
目前,各种共享单车的车锁一般为电子锁或者机械锁,其中电子锁连接速度慢,而且要求用户的手机必须在联网的条件下进行,如果车辆所停靠的位置为网络盲区,则用户不能开锁;而机械锁无法与后台进行连接,当共享单车存在故障时,无法及时将故障状况上报给系统。因此,如何能够兼顾连接速度又能够与服务平台及时进行交互,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种共享单车车锁及共享单车,可以实现既能够与用户终端快速连接,又能够和平台进行信息交互,从而提高用户对共享单车的使用的便捷程度的效果。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种共享单车车锁,包括车锁本体、主控近程通信模块,远程通信模块;
所述主控近程通信模块与用户终端建立近程通信连接,还与所述车锁本体连接,用于在与用户终端建立近程通信连接后产生锁体控制指令,并依据所述锁体控制指令驱动所述车锁本体的解锁或上锁;
所述主控近程通信模块还用于通过所述远程通信模块与共享单车管理平台建立远程通信连接,将共享单车的使用情况信息上报给所述共享单车管理平台;
所述主控近程通信模块,还用于获取所述用户终端的用户信息,通过所述远程通信模块向所述共享单车管理平台上报获取的用户信息。
进一步的:所述主控近程通信模块通过RS232串口与所述远程通信模块通信连接;
所述主控近程通信模块还用于,控制所述远程通信模块在工作状态与休眠状态进行切换,以使所述远程通信模块能够与所述共享单车管理平台进行间歇性通信。
进一步的,所述远程通信模块,具体用于:
将定位数据发送到所述主控近程通信模块;并根据所述主控近程通信模块的定位数据通信指令,将所述定位数据发送至共享单车管理平台。
进一步的,所述共享单车车锁还包括:
太阳能板,与第一锂电池和第二锂电池连接,用于将太阳能转化为电能,并通过稳压芯片为所述第一锂电池和第二锂电池充电;
所述第一锂电池,用于为所述主控近程通信模块供电;
所述第二锂电池,用于通过升压芯片为所述远程通信模块供电。
进一步的:所述稳压芯片为MP2625B芯片;所述升压芯片为RT4812芯片。
进一步的,所述共享单车车锁还包括:
USB接口,通过所述升压芯片与所述第一锂电池连接,用于提供充电接口。
进一步的:所述远程通信模块连接的SIM卡采用贴片式SIM卡。
进一步的,所述共享单车车锁还包括:
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