[实用新型]码头浮箱定位装置

说明书

本实用新型涉及浮式码头领域，提供了一种码头浮箱定位装置。包括浮箱和多个锚固结构，锚固结构包括锚块、锚链、配重和设置在浮箱上的连接部，锚块锚固在水底，锚链与连接部滑动或滚动配合，锚链的一端与锚块连接，配重悬挂于锚链的另一端。在浮码头的任一设计水位，浮箱在水浮力和锚链拉力的作用下保持平衡；当水位上升时，浮箱所受浮力增大，连接锚块的锚链拉长，连接配重的绳索缩短，配重上升，使浮箱达到新的平衡；水位下降时，锚链往相反方向变化，保持浮箱受力的平衡；另外，当浮箱受水流影响而发生侧向摆动时，与水流方向具有相反拉力的锚链的拉力会增加，从而抑制浮箱的摆动横向摆动幅度和摆动速度，从而提高了浮式码头的平稳性。

技术领域

本实用新型涉及浮式码头领域，具体涉及一种码头浮箱定位装置。

背景技术

目前浮式码头的固定通常采用桩基锚固或者采用高弹性拉簧进行固定。

桩基锚固是通过定位桩和抱桩器将浮码头定位在水中的锚固方式。当水位发生变化时，浮码头沿定位桩上下浮动。但定位桩桩身易附着水下生物和杂物，且低水位时定位桩露出水面较高，对乘客形成视线阻挡，且影响景观效果；其优点是技术成熟、稳定性较高，恶劣气候下水平位移较小。

高弹性拉簧固定浮码头技术。拉簧式浮码头定位技术为专利技术，其采用多组交叉的拉簧锚固于水底锚碇块，实现对浮码头的定位。其最大优势是定位装置隐藏在水面以下，不会对景观造成影响；但在水位差较大的水域，对拉簧变形能力要求较高，其使用受到限制，且拉簧产品对材料、制造工艺要求较高，其造价相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不会影响浮式码头外观，且成本低的码头浮箱定位装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种码头浮箱定位装置，其包括浮箱和多个锚固结构，所述锚固结构包括锚块、锚链、配重和设置在所述浮箱上的连接部，所述锚块锚固在水底，所述锚链与所述连接部滑动或滚动配合，所述锚链的一端与所述锚块连接，所述配重悬挂于所述锚链的另一端。

可选的，多个所述锚固结构的多个连接部在所述浮箱上均匀分布。

可选的，所述锚固结构为两个，两个所述锚固结构中的两个连接部对称设置在所述浮箱底部。

可选的，所述锚链与所述锚块连接的部分与竖直方向之间具有夹角。

可选的，所述锚块位于所述浮箱纵向位置的外侧。

可选的，所述锚块朝向所述浮箱的一侧为楔形结构。

可选的，所述连接部为滑轮，所述锚链与所述滑轮滚动配合。

可选的，所述滑轮连接有阻尼结构，所述阻尼结构用于对所述滑轮的转动形成阻力。

可选的，所述阻尼结构为多组齿轮或涡轮与蜗杆配合结构。

可选的，所述阻尼结构包括扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与所述滑轮连接、另一端与所述浮箱连接。

在浮码头的任一设计水位，浮箱在水浮力和锚链拉力的作用下保持平衡；当水位上升时，浮箱所受浮力增大，连接锚块的锚链拉长，连接配重的绳索缩短，配重上升，使浮箱达到新的平衡；水位下降时，锚链往相反方向变化，保持浮箱受力的平衡；另外，当浮箱受水流影响而发生侧向摆动时，各个锚链的拉力会发生变化，与水流方向具有相反拉力的锚链的拉力会增加，从而抑制浮箱的摆动横向摆动幅度和摆动速度，由此提高了浮式码头的平稳性。本实用新型解决了定位桩阻挡视线、影响景观效果的问题，又能替代目前的拉簧产品，大大降低工程造价。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种码头浮箱定位装置的示意图。

附图标记：

1、浮箱；2、滑轮；3、锚链；4、锚块；5、配重。