[实用新型]坡路面施工现场自动升降大门有效
申请号: | 201821366795.8 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN209353966U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 张宝文;莫君;王金义;刘海斌;安森;百世健;胡秋月;马花 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | E06B3/36 | 分类号: | E06B3/36;E05F7/06 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵;朱丽岩 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向轮 门扇 竖向导杆 自动升降大门 升降装置 门柱 路面施工现场 本实用新型 弹簧连接器 伸缩弹簧 铰链 轴向间隔设置 螺栓 安装施工 高度调节 连接弹簧 路面标高 螺栓安装 门扇开启 自动升降 高低差 上侧面 下侧面 套入 下端 | ||
本实用新型公开了一种坡路面施工现场自动升降大门,其包括:门柱、铰链、门扇、导向轮和升降装置;门柱固定在路面上;门扇通过铰链与门柱连接;导向轮通过升降装置安装在门扇开启侧的底部;升降装置包括基座、竖向导杆、伸缩弹簧、弹簧连接器和调节螺栓,竖向导杆下端与基座上侧面固定连接,导向轮安装在基座下侧面;伸缩弹簧套入竖向导杆;弹簧连接器用于连接弹簧和门扇;竖向导杆设置多个轴向间隔设置的调节孔,调节螺栓安装在调节孔内。本实用新型自动升降大门依靠自动升降导向轮随时随地自动进行导向轮高度调节,在门扇高度不变的前提下自动根据路面标高进行调整高度,可满足不同高低差路面上门扇安装施工需要。
技术领域
本实用新型是涉及一种坡路面施工现场自动升降大门。
背景技术
在建筑工程的施工中,施工现场进出口的大门作为首道隔绝施工现场与外界的屏障,同时作为主要出入口处还彰显企业文化底蕴,是项目整体感官的首要表现。大门的传统做法由砖砌筑门柱或方钢钢管门柱、方钢龙骨外包铁皮构造门扇、门扇角部万向轮组成。但是,传统的施工现场大门门扇与门柱之间采取铰链(合页)固定,现场路面放坡时门关闭处路面标高与开启时路面存在标高差,导致门扇角部万向轮处于悬空状态,门扇受力仅考铰链(合页)与门柱连接,易造成门扇与门柱之间铰链开裂,因此带来了安装和使用上的很大不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种坡路面施工现场自动升降大门,以解决现有结构的大门在斜坡路面无法正常使用的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种坡路面施工现场自动升降大门,所述大门安装在建筑施工现场的路面上;其包括:门柱、铰链、门扇、导向轮和升降装置;所述门柱固定在所述路面上;所述门扇通过铰链与门柱连接;所述门扇关闭位置所对应的路面高度大于门扇开启位置对应的地面高度;所述导向轮通过升降装置安装在门扇开启侧的底部;所述升降装置包括基座、竖向导杆、伸缩弹簧、弹簧连接器和调节螺栓,所述竖向导杆下端与基座上侧面固定连接,导向轮安装在基座下侧面;伸缩弹簧套入所述竖向导杆;弹簧连接器用于连接弹簧和门扇;所述竖向导杆设置多个轴向间隔设置的调节孔,所述调节螺栓安装在所述调节孔内。
本实用新型如上所述的坡路面施工现场自动升降大门,进一步,所述门柱包括第一门柱和第二门柱,所述门扇包括第一门扇和第二门扇;所述第一门扇通过铰链连接至第一门柱,所述第二门扇通过铰链连接至第二门柱。
本实用新型如上所述的坡路面施工现场自动升降大门,进一步,所述第一门扇通过两个间隔设置的铰链连接至第一门柱,所述第二门扇通过两个间隔设置的铰链连接至第二门柱。
本实用新型如上所述的坡路面施工现场自动升降大门,进一步,所述门柱为方钢,或者所述门柱为砖块混凝土砌筑结构。
本实用新型如上所述的坡路面施工现场自动升降大门,进一步,所述门扇包括方钢龙骨和门板,所述门板焊接在所述方钢龙骨上;所述门扇为矩形结构,与铰链连接的一侧龙骨为连接侧龙骨,与连接侧相对的一侧龙骨为关闭侧龙骨,升降装置安装在关闭侧龙骨的底部。
本实用新型如上所述的坡路面施工现场自动升降大门,进一步,所述弹簧连接器为方钢管,所述方钢管与伸缩弹簧焊接固定连接。
本实用新型如上所述的坡路面施工现场自动升降大门,进一步,所述竖向导杆的直径为3mm~6mm,长度为80mm~200mm。
本实用新型自动升降大门具有高度自动升降功能,其依靠方钢龙骨门扇上的自动升降导向轮,随时随地自动进行导向轮高度调节,在门扇高度不变的前提下自动根据路面标高进行调整高度,可满足不同高低差路面上门扇安装施工需要。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解,这些附图只是示意性的,并不限制本实用新型,其中:
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