[实用新型]一种用于汽车换热单元集流管内的分流结构有效
| 申请号： | 201821364383.0 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208983920U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 王倩;陆新林;逄旭;陈青梅;李扬扬 | 申请（专利权）人： | 天津三电汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F28F9/02 | 分类号： | F28F9/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘英梅 |
| 地址： | 300385 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分流区域 分流孔 纵腔 分流结构 换热单元 长度段 集流管 纵向分隔板 换热管 分隔 连通 流通 本实用新型 横向分隔板 集流管内腔 工质进口 面积相等 轴向设置 逐渐减小 逐渐增大 进液端 均匀性 汽车 | ||
1.一种用于汽车换热单元集流管内的分流结构，其特征在于：包括沿集流管轴向设置的纵向分隔板，纵向分隔板将集流管内腔分隔为第一纵腔和第二纵腔，第一纵腔和工质进口连通，第二纵腔和换热管连通，在第二纵腔内沿集流管的轴向分布有多个横向分隔板，多个横向分隔板将第二纵腔分隔为多个分流区域，多个分流区域所对应的换热管数量均相同，在纵向分隔板上对应于每个分流区域均设置有分流孔；沿集流管轴向从进液端至另一端方向，在0～x长度段内，所对应分流区域上的分流孔流通面积呈逐渐增大趋势，在X～Y长度段内，所对应分流区域上的分流孔流通面积相等，在Y～1长度段内，所对应分流区域的分流孔流通面积呈逐渐减小趋势，其中X值：0.3±0.15；Y值：0.6±0.15。
2.根据权利要求1所述的用于汽车换热单元集流管内的分流结构，其特征在于：单个分流孔的面积与单根换热管的流通面积为1：1.5～1：3，或单个分流孔的面积为40mm2～100mm2。
3.根据权利要求1所述的用于汽车换热单元集流管内的分流结构，其特征在于：分流孔采用矩形孔或长圆形孔，分流孔的长宽比范围是1:0.7～1：2.5。
4.根据权利要求1所述的用于汽车换热单元集流管内的分流结构，其特征在于：纵向分隔板距离集流管的内侧面的距离为a，纵向分隔板距离集流管的外侧面的距离为b,a与b的比值为0.5～1.2。
5.根据权利要求1所述的用于汽车换热单元集流管内的分流结构，其特征在于：纵向分隔板距离集流管的内侧面的距离为a,纵向分隔板距离换热管插入端的距离为c,c与a的比值为：0.5～0.9。
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