[实用新型]一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障有效
申请号: | 201821361359.1 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN208701527U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 禹道峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市双禹王声屏障工程技术有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区公明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 虚拟声源 降噪装置 声屏障 本实用新型 底端 吊环 连接线 支撑板顶部 转动安装板 安装环境 滑板位置 滑动连接 降噪板 降噪腔 屏障板 支撑板 滑板 吊杆 滑槽 降噪 吸声 路基 支撑 | ||
本实用新型公开了一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障,包括路基,两个支撑板的一侧均固定安装有隔吸声屏障板,若干第一吊环的内部均通过连接线与若干第二吊环对应连接,第一顶板的底端和第二顶板的底端均固定安装有若干顶部降噪装置,若干降噪板的内部均开设有降噪腔,两个滑槽的内部分别与滑板的两侧滑动连接,本实用新型一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障,通过在支撑板顶部设立吊杆对第一顶板和第二顶板进行支撑,且可通过转动安装板改变第一顶板和第二顶板的安装角度,设立顶部降噪装置能够消除顶部虚拟声源,且可根据不同安装环境调节滑板位置,使得顶部降噪装置的降噪性能更优异。
技术领域
本实用新型涉及声屏障,特别涉及一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障,属于声屏障技术领域。
背景技术
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方,现有的全封闭型声屏障可调节性差,安装后不能根据环境变化进行相应的降噪调节。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障,以解决上述背景技术中提出的现有的全封闭型声屏障可调节性差,安装后不能根据环境变化进行相应的降噪调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障,包括路基,所述路基顶端的两侧均固定安装有底座,两个所述底座的顶端均固定安装有支撑板,两个所述支撑板的一侧均固定安装有隔吸声屏障板,两个所述支撑板的顶部均开设有腔室,两个所述腔室的内部均固定安装有轴承,两个所述轴承的外圈均套设有转环,两个所述转环的一侧均固定连接有安装板,两个所述安装板的顶端分别与第一顶板的一端和第二顶板的一端固定连接,所述第一顶板的顶端和第二顶板的顶端均固定连接有若干第二吊环,两个所述支撑板的顶端分别与吊杆底端的两侧固定连接,所述吊杆的底端固定安装有若干第一吊环,若干所述第一吊环的内部均通过连接线与若干所述第二吊环对应连接,所述第一顶板的底端和第二顶板的底端均固定安装有若干顶部降噪装置,所述顶部降噪装置由安装环、安装柱和降噪板组成,所述安装柱的底端固定连接有安装环,所述安装环的外壁固定连接有若干降噪板,若干所述降噪板的内部均开设有降噪腔,所述降噪腔内壁的两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部分别与滑板的两侧滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊杆顶部的两侧均安装有太阳能板,所述吊杆底端的两侧均固定安装有照明灯。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一顶板和第二顶板均由连板和透明型声屏障板组成,所述透明型声屏障板的顶端和底端均固定安装有连板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑板的一侧固定安装有蓄电池和开关,所述太阳能板与蓄电池电性连接,所述照明灯通过开关与蓄电池电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种能够消除顶端虚拟声源的新型全封闭声屏障,通过在支撑板顶部设立吊杆对第一顶板和第二顶板进行支撑,且可通过转动安装板改变第一顶板和第二顶板的安装角度,设立顶部降噪装置能够消除顶部虚拟声源,且可根据不同安装环境调节滑板位置,使得顶部降噪装置的降噪性能更优异。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型第二顶板的结构示意图;
图3为本实用新型顶部降噪装置的结构示意图。
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