[实用新型]气缸套

说明书

本实用新型提供一种气缸套，其特征在于，所述气缸套的外周面分布有多个突出部，并且所述气缸套的所述外周面在所述气缸套的径向上对置的两侧处具有遍及所述气缸套的轴向而延伸的表面加工部，所述表面加工部相对于所述气缸套的所述外周面位于径向内侧。

技术领域

本实用新型涉及一种用在气缸体中的用于镶铸(包心铸造)的气缸套。

背景技术

用于发动机的带有气缸套的气缸体已经被用于实际应用中，而气缸套通常应用于由铝合金(铝硅合金等)制成的气缸体。

随着国家对汽车领域所产生的空气污染等情况的愈加重视，对发动机提出了更加严格的节能减排的要求，因此，实现发动机更加轻量化是目前应对节能减排的重要措施，而实现气缸套的轻量化有助于实现发动机的轻量化。因此，如何实现气缸套的轻量化成为本领域技术人员亟待解决的问题。

通过较小缸心距或减少缸套重量等，均能够实现发动机轻量化在减低油耗方面的作用。

实用新型内容

鉴于以上目的，本实用新型提供了一种气缸套，该气缸套的外周表面在径向对置的两侧处具有沿轴向延伸的表面加工部，由于该表面加工部与外周表面相比径向向内缩进一定距离，从而导致气缸套的缸心间距减小，从而减小了整个发动机的尺寸，有助于实现发动机的轻量化。

根据本实用新型的一方面，提供一种气缸套，其特征在于，所述气缸套的外周面一体地分布有多个突出部，并且所述气缸套的所述外周面在所述气缸套的径向上对置的两侧处具有遍及所述气缸套的轴向而延伸的表面加工部，所述表面加工部相对于所述气缸套的所述外周面位于径向内侧。

进一步的，所述表面加工部相对于所述气缸套的外周面的在径向上的凹入深度为0.3mm以上2.0mm以下。

进一步的，所述气缸套还具有喷涂层。

进一步的，所述气缸套的具有所述表面加工部的部分被由喷涂材料形成的喷涂层覆盖。

进一步的，所述气缸套的上部沿着整个周向而被由喷涂材料形成的喷涂层覆盖。

进一步的，所述气缸套的整个外周表面被由喷涂材料形成的喷涂层覆盖。

进一步的，所述喷涂材料为铝、铝硅合金、铝合金或者铁或铁合金。

进一步的，进一步地，所述喷涂层由将所述气缸套的所述外周面的上部覆盖的第一喷涂层和将所述气缸套的所述外周面的下部覆盖的第二喷涂层组成，并且

所述第一喷涂层的导热率比所述第二喷涂层的导热率高。

进一步的，形成所述第一喷涂层的喷涂材料为铝、铝硅合金、铝合金或者铁或铁合金。

进一步的，所述气缸套具有至少一个定位部。

进一步的，所述定位部的位置与所述表面加工部的位置相关联，使得能够利用所述定位部的位置而识别所述表面加工部的位置。

进一步的，所述定位部位于所述气缸套的下端处。

进一步的，所述定位部与所述表面加工部中的至少一个表面加工部的周向中间位置在周向上成预定角度，所述预定角度为大于等于0°小于等于90°范围内的任意角度。

进一步的，所述定位部具有在平面图中的凹状形状。

进一步的，所述定位部具有在平面图中的方形形状、弧形形状、三角形或者梯形形状。

进一步的，所述气缸套的外表面在上部处具有沿着所述气缸套的周向而延伸的沟槽部。

进一步的，所述沟槽部在沿着所述气缸套轴向的截面中具有矩形形状、弧形形状、V状形状或者梯形形状。

进一步的，所述沟槽部被所述喷涂层覆盖。