[实用新型]气缸套

说明书

本实用新型提供一种气缸套，其特征在于，其中所述气缸套的外周面分布有多个突出部，并且所述气缸套在所述外周面上具有沟槽部，所述沟槽部位于所述气缸套的轴向上的上部处。

技术领域

本实用新型涉及一种用在气缸体中的用于镶铸(包心铸造)的气缸套。

背景技术

用于发动机的带有气缸套的气缸体已经被用于实际应用中，而气缸套通常应用于由铝合金(铝硅合金等)制成的气缸体。

随着国家对汽车领域所产生的空气污染等情况的愈加重视，对发动机提出了更加严格的节能减排的要求，因此，实现发动机更加轻量化是目前应对节能减排的重要措施，而实现气缸套的轻量化有助于实现发动机的轻量化。因此，如何实现气缸套的轻量化成为本领域技术人员亟待解决的问题。

通过减小缸心距或减少缸套重量等，均能够实现发动机轻量化在减低油耗方面的作用。

实用新型内容

鉴于以上目的，本实用新型提供了一种气缸套，该气缸套在上部处具有沟槽部，使得冷却剂的流通路径能够穿过该沟槽部而无需对气缸套本体钻孔，从而简化了加工工艺，节省了制造成本和时间，并且能够避免当缸套的突出部干涉时冷却剂从气缸套1的边界部分泄漏，该沟槽部能够使得气缸套的间距尽可能小而无需为冷却剂的流通路径留有大的间隙，从而减小了整个发动机的尺寸，有助于实现发动机的轻量化。

根据本实用新型的一方面，提供一种气缸套，其特征在于，其中

所述气缸套的外周面一体地分布有多个突出部，并且

所述气缸套在所述外周面上具有沟槽部，所述沟槽部位于所述气缸套的轴向上的上部处。

进一步地，所述沟槽部还位于所述气缸套的在轴向上的下部处，使得下部处的沟槽部位于与上部处的沟槽部相对应的位置处。

进一步地，所述沟槽部在沿着所述气缸套的轴向的截面中具有矩形形状、弧形形状、V状形状或者梯形形状。

进一步地，所述沟槽部遍及所述气缸套的整个周向而延伸。

进一步地，所述沟槽部沿着所述气缸套的周向而形成在所述气缸套的在径向上对置的两侧部分处。

进一步地，所述气缸套具有至少一个定位部。

进一步地，所述定位部的位置与所述沟槽部的位置相关联，使得能够利用所述定位部的位置而识别所述沟槽部的位置。

进一步地，所述定位部位于所述气缸套的下端处。

进一步地，所述定位部与所述沟槽部中的至少一个沟槽部的周向中间位置在周向上成预定角度，所述预定角度为大于等于0°小于等于90°范围内的任意角度。

进一步地，所述定位部具有在平面图中的凹状形状。

进一步地，所述定位部具有在平面图中的矩形形状、弧形形状、三角形或者梯形形状。

进一步地，所述沟槽部在所述气缸套的轴向上的最大尺寸为5mm以上40mm以下，并且所述沟槽部在所述气缸套的径向上的凹入深度为0.3mm以上2.0mm以下，并且所述气缸套的壁厚与所述凹入深度的差为1mm以上。

进一步地，所述气缸套还具有喷涂层。

进一步地，所述气缸套的至少具有所述沟槽部的部分被由喷涂材料形成的喷涂层完全覆盖。

进一步地，所述气缸套的整个外周表面均被由喷涂材料形成的喷涂层覆盖。

进一步地，所述喷涂材料为铝、铝硅合金、铝合金或者铁或铁合金。

进一步地，所述喷涂层由将所述气缸套的所述外周面的上部覆盖的第一喷涂层和将所述气缸套的所述外周面的下部覆盖的第二喷涂层组成，并且