[实用新型]新型公路桥梁模板支座

说明书

本实用新型公开了新型公路桥梁模板支座，包括包括支座垫石，所述支座垫石顶部固定连接有下钢板，所述下钢板顶部连接有四氟滑板支座，所述四氟滑板支座顶部固定连接有不锈钢垫板，所述不锈钢垫板顶部压合连接有上钢板，所述上钢板底部连接有梁底预埋钢板，所述梁底预埋钢板顶部焊接有公路桥梁梁体，本实用新型结构简单，通过设有四氟滑板支座，使该种新型公路桥梁模板支座具有具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，同时也能承受垂直荷载及适应梁端转动，极大满足人们的使用需求，通过设有拉力螺栓，使该种新型公路桥梁模板支座在使用过程中可进一步的固定公路桥梁梁体，所以该种新型公路桥梁模板支座具有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为新型公路桥梁模板支座。

背景技术

桥梁支座的功能是将静载和动载力、制动力和风力传送到桥墩和桥台，支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭，由此可见,支座是桥梁中最重要的元件,其质量要求必须是高标准的，桥梁支座是桥梁上部结构和下部结构的重要连接部件，有固定支座和活动支座两种，其主要用于支承桥跨结构，并将其荷载传给桥墩、桥台的构件，是桥梁结构的一个重要组成部件，不仅具有荷载的传递和适应变位功能，而且还具备减震、隔离和振动控制功能，桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

而现有的新型公路桥梁模板支座大多使用的是简单地橡胶支座，只能简单的起到防止弹性形变与减震的功能，无法承受垂直荷载与适应梁端的转动，这样无法满足人们的使用需求，现有的新型公路桥梁模板支座没有防尘结构，使外界的灰尘极易落入到支座内部，从而极易影响支座的使用，同时也大大缩短了支座的使用寿命，给人们带来了极大的困扰，同时现有的新型公路桥梁模板支座的支座垫石大多为纯石层，这样无法承受桥梁的自重，使桥梁极易发生损毁与坍塌的现象，给人们带来不必要的麻烦与损失，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。

所以，如何设计新型公路桥梁模板支座，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型公路桥梁模板支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型公路桥梁模板支座，包括支座垫石，所述支座垫石顶部固定连接有下钢板，所述下钢板顶部连接有四氟滑板支座，所述四氟滑板支座顶部固定连接有不锈钢垫板，所述不锈钢垫板顶部压合连接有上钢板，所述上钢板底部连接有梁底预埋钢板，所述梁底预埋钢板顶部焊接有公路桥梁梁体。

进一步的，所述梁底预埋钢板底部两侧均连接有导向板。

进一步的，所述上钢板底部两端均连接有防尘罩，且所述防尘罩底部连接于下钢板两端。

进一步的，所述梁底预埋钢板顶部表面贯穿设有锚固螺栓。

进一步的，所述四氟滑板支座包括上支撑板，所述上支撑板底部连接有密封胶圈，所述密封胶圈底部胶连有四氟滑板，所述四氟滑板底部固定连接有中间支座板，所述中间支座板底部压合连接有密封环，所述密封环底部连接有球冠衬板，所述球冠衬板底部连接有橡胶块，所述橡胶块底部固定连接有下支撑板。

进一步的，所述公路桥梁梁体内腔表面连接有拉力螺栓。

进一步的，所述公路桥梁梁体内腔表面连接有拉力螺栓。

进一步的，所述支座垫石包括上混凝石层，所述上混凝石层底部连接有钢筋层，所述钢筋层底部连接有下混凝石层。