[实用新型]控制臂前螺母拧紧机构

说明书

本实用新型公开一种控制臂前螺母拧紧机构，包括拧紧枪、拧紧枪固定座、固定底板、滑动装置、滑轨、滑轨支座、气缸，所述拧紧枪安装在拧紧枪固定座上且穿过拧紧枪固定座，所述拧紧枪固定座固定在固定底板上，所属固定底板水平设置，所述滑动装置包括滑动板和滑动槽，所述固定底板与滑动板垂直安装，所述滑动槽设有2个，所述滑动槽与滑轨滑动连接，所述滑轨安装在滑轨支座上，所述气缸安装在滑轨支座的顶部，所述气缸的伸缩端与滑动板的端面连接，本实用新型够快速的完成控制臂前螺母拧紧，大大的提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及拧紧装置，具体是一种控制臂前螺母拧紧机构。

背景技术

汽车控制臂是汽车悬架系统的导向和传力部件，将作用于车轮上的力传递给车身，同时保证车轮按照一定的轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰和衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂前螺母需要拧紧，现有的装配线上，均是通过工人手持拧紧枪来对前螺母进行拧紧，操作费力，效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供一种控制臂前螺母拧紧机构，能够快速的完成控制臂前螺母拧紧，大大的提高了生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

控制臂前螺母拧紧机构，包括拧紧枪、拧紧枪固定座、固定底板、滑动装置、滑轨、滑轨支座、气缸，所述拧紧枪安装在拧紧枪固定座上且穿过拧紧枪固定座，所述拧紧枪固定座固定在固定底板上，所属固定底板水平设置，所述滑动装置包括滑动板和滑动槽，所述固定底板与滑动板垂直安装，所述滑动槽设有2个，所述滑动槽与滑轨滑动连接，所述滑轨安装在滑轨支座上，所述气缸安装在滑轨支座的顶部，所述气缸的伸缩端与滑动板的端面连接。

进一步的，还包括浮动接头和连接块，所述滑动板的端面设有凹槽，所述连接块固定在凹槽上，所述气缸的伸缩端与浮动接头连接，所述浮动接头与连接块连接。

进一步的，所述拧紧枪的下端包括连接板、连接座、套管和套筒，所述套筒安装在套管上，所述套管安装在连接座上，所述连接座安装在连接板上，所述连接板安装在拧紧枪的管道上。

进一步的，还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括油压缓冲器、油压缓冲器安装块和缓冲块，所述油压缓冲器安装块安装在滑动板两侧，所述油压缓冲器安装在油压缓冲器安装块上，所述缓冲块安装在滑轨的侧面，所述缓冲块设置在油压缓冲器的下端。

进一步的，所述滑轨支座包括安装底板、滑轨安装板和拧紧枪安装板，所述安装底板与拧紧枪安装板平行，所述滑轨安装板与安装底板垂直，所述拧紧枪安装板安装在滑轨安装板的顶部。

进一步的，所述滑轨支座还包括加强板，所述加强板连接安装底板和滑轨安装板。

进一步的，所述加强板为三角形，所述加强板中间设有三角形的孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过滑轨支座安装在汽车生产线的上端，当控制臂到达位置时，气缸驱动拧紧枪向下移动并与控制臂的前螺母接触，拧紧枪将前螺母拧紧，然后气缸驱动拧紧枪上升回到原位置，完成拧紧工作，控制臂进入下一个工序，本实用新型的拧紧机构尺寸较小，拧紧枪的行程小，整个拧紧过程所用的时间短，拧紧自动化，替代了原先人工拧紧的操作过程，大大提升了生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式