[实用新型]锂电池乘用车换电系统

说明书

本实用新型公开了锂电池乘用车换电系统，包括箱体、控制台和换电设备，所述箱体内侧前端设置有控制台，所述控制台所在的箱体位置处后侧下部设置有行车通道，所述行车通道右侧入口位置连接有辅助上车斜坡道，所述行车通道所在的箱体位置处底部安装有换电设备，所述行车通道所在的箱体位置处后方底部安装有电池中转支架，所述电池中转支架所在的箱体位置处后方安装有电池固定支架，所述电池中转支架和电池固定支架之间所在的箱体位置处安装有码垛机，所述箱体后部左右两侧对称设置有电池货柜，所述电池货柜内部设置有电池货柜支架。本实用新型通过设置箱体、控制台和换电设备，解决了传统的换电站结构布局设计零散，电池更换低效的问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为锂电池乘用车换电系统。

背景技术

交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是人类面临的难题，而随着石油资源的日趋减少、大气环境污染日益严重，无内燃机汽车工作时不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”的电动汽车，越来越多的得到人们的关注。而通常所述的电动汽车是以电池作为动力能量来源的，目前电动汽车电能的补充可以分为整车充电（简称：充电）和电池快速更换（简称：换电）两种。充电目前是以慢充为主，这样不但充电的时间较长，而且长时间充电所带来的电力消耗也比较高，从而间接增加了碳排放压力，不利于节能减排。换电是指通过装卸装置将使用完毕的电池组从电动汽车上取下 ，并放置到充电站充电，同时将充电站上充好电的电池组安装到电动汽车上，这样不但在短时间内完成电动汽车的电能补充，减少了用户等待电池充电的时间，而且电池集中充电也有利于管理、延长电池的使用寿命，目前所用换电设备安装分散，尤其电动汽车与换电码垛机运行方向平行设置，需要较大的换电空间，使得整个换电装置不方便移动使用，因此需要更合理设计换电装置的布局。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了锂电池乘用车换电系统，解决了传统的换电站结构布局设计零散，电池更换低效的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：锂电池乘用车换电系统，包括箱体、控制台和换电设备，所述箱体内侧前端设置有控制台，所述控制台所在的箱体位置处后侧下部设置有行车通道，所述行车通道右侧入口位置连接有辅助上车斜坡道，所述行车通道所在的箱体位置处底部安装有换电设备，所述行车通道所在的箱体位置处后方底部安装有电池中转支架，所述电池中转支架所在的箱体位置处后方安装有电池固定支架，所述电池中转支架和电池固定支架之间所在的箱体位置处安装有码垛机，所述箱体后部左右两侧对称设置有电池货柜，所述电池货柜内部设置有电池货柜支架。

优选的，所述换电设备行驶方向与行车通道方向垂直。

优选的，所述电池货柜底部所在的地面上铺有轨道，且电池货柜卡设在轨道上。

优选的，所述行车通道左侧出口位置连接有辅助下车斜坡道。

优选的，所述辅助上车斜坡道左侧的平面段上安装有夹车道。

（三）有益效果

本实用新型提供了锂电池乘用车换电系统，具备以下有益效果：

（1）本实用新型空间小，各相关设备设置紧凑，整个换电装置可移动性较强，便于搬运使用，将电池换电设备、码垛机以及电池固定支架、电池中转支架集成在一个集装箱里，加上外置的两个辅助斜坡，落地稍做组装就可以立刻使用，非常方便，设置的夹车道可调整电动汽车的进车方向和定位电动汽车；

（2）本实用新型在箱体外设置有可移动的电池货柜，这样可使得换电站内的电池数量增加，而且可将缺电电池拉到充电站集中充电，亦可将充电站满电电池及时运送到换电站，使换电站满电电池的补给得到了保障。

附图说明