[实用新型]一种新型柴油机缸体有效
申请号: | 201821350595.3 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208870699U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 田利民;胡建明;张志均;谢彪初;姚善宏 | 申请(专利权)人: | 常德市天力机械装备有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00 |
代理公司: | 常德市长城专利事务所(普通合伙) 43204 | 代理人: | 张启炎 |
地址: | 415701 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外环壁 缸盖 内环壁 新型柴油机 缸本体 卡入环 缸体 导入槽 卡销 电磁铁 本实用新型 密封耐久性 密封垫圈 壁相 地卡 盖合 卡入 匹配 | ||
本实用新型公开了一种新型柴油机缸体,包括缸本体及缸盖,缸本体的顶端形成有外环壁和内环壁,外环壁和内环壁之间形成有导入槽,外环壁的高度大于内环壁的高度,缸盖朝向缸本体的一面形成有卡入环壁,卡入环壁相匹配地卡入导入槽,缸盖与外环壁之间连接有连接电磁铁,外环壁上设有卡销,卡销的一端卡入卡入环壁,缸盖与内环壁之间连接有密封垫圈。该新型柴油机缸体具有密封耐久性强及盖合操作方便且连接牢靠等优点。
技术领域
本实用新型涉及柴油机制造技术,具体涉及一种新型柴油机缸体。
背景技术
柴油机是非常复杂的运动机械,其对外输出做功是柴油在燃烧室内燃烧将热能转化为动能,通过转换用曲轴以旋转形式进行的。燃烧室是由活塞、缸盖、缸套、缸本体组成的,是一个相对密闭的空间,柴油喷进燃烧室后,柴油燃烧使燃烧室内气体膨胀,从而推动活塞在缸套内上下运动,将燃烧后的热能转变成活塞上下运动的动能。活塞在缸套内上下运动,它们之间的密封是靠安装在活塞头部的几道活塞环。缸盖盖设在缸本体的顶端,现有的柴油机的缸本体与缸盖之间的结构设计不合理,以至于密封的耐久性差,且缸本体与缸盖之间的紧固方式复杂,好时好力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种密封耐久性强及盖合操作方便且连接牢靠的新型柴油机缸体。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型柴油机缸体,包括缸本体及缸盖,所述缸本体的顶端形成有外环壁和内环壁,所述外环壁和内环壁之间形成有导入槽,所述外环壁的高度大于所述内环壁的高度,所述缸盖朝向所述缸本体的一面形成有卡入环壁,所述卡入环壁相匹配地卡入所述导入槽,所述缸盖与所述外环壁之间连接有连接电磁铁,所述外环壁上设有卡销,所述卡销的一端卡入所述卡入环壁,所述缸盖与所述内环壁之间连接有密封垫圈。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述电磁铁包括永久磁铁和电控磁铁,所述永久磁铁固设在所述外环壁上,所述电控磁铁固设在所述缸盖上并设置在所述永久磁铁的正上方,当所述电控磁铁通电时,所述永久磁铁和电控磁铁磁性吸合连接。
所述缸盖上设有用于开关所述电控磁铁的电磁开关。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的新型柴油机缸体包括缸本体及缸盖,所述缸本体的顶端形成有外环壁和内环壁,所述外环壁和内环壁之间形成有导入槽,所述外环壁的高度大于所述内环壁的高度,所述缸盖朝向所述缸本体的一面形成有卡入环壁,所述卡入环壁相匹配地卡入所述导入槽,所述缸盖与所述外环壁之间连接有连接电磁铁,所述外环壁上设有卡销,所述卡销的一端卡入所述卡入环壁,所述缸盖与所述内环壁之间连接有密封垫圈。该新型柴油机缸体的缸本体及缸盖采用电磁铁的连接方式,盖合操作方便且连接牢靠;再通过卡销卡固连接于外环壁与卡入环壁,使连接更加牢固;且缸盖压紧密封垫圈的方式,增强了密封耐久性。
附图说明
图1是本实用新型新型柴油机缸体的剖视结构示意图;
图中各标号表示
1、缸本体;11、外环壁;12、内环壁;13、导入槽;2、缸盖;21、卡入环壁;3、电磁铁;4、卡销;5、密封垫圈;6、电磁开关。
具体实施方式
下面结合本实用新型的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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