[实用新型]一种链式连接双轴输出取力器有效
申请号: | 201821349986.3 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208881589U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 魏显波 | 申请(专利权)人: | 十堰昌顺工贸有限公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出花键轴 取力器 装配 链式连接 双轴 输出 输入花键套 车厢升降 齿轮泵 花键轮 防尘罩 体内 防尘罩开关 螺栓 单个分离 机构箱体 机构总成 控制按钮 链条带动 上下两端 链接 上壳 下壳 轴承 转动 链条 | ||
一种链式连接双轴输出取力器,输入花键套装配在输出花键轴上,轴承分别装配在第二输出花键轴的上下两端后,第二输出花键轴的一端装配在机构下壳体内另一端装配在机构上壳体内;输入花键套通过链条带动第二输出花键轴转动工作,第二输出花键轴又带动齿轮泵工作,最后由4个M10螺栓整个机构固定在取力器链接盘上。通过链式连接双轴输出取力器控制车厢升降和防尘罩同步和单个分离的一种机构总成,包含一个机构箱体,箱体内输入花键轮,链条,输出花键轮和齿轮泵及2个控制按钮分别控制车厢升降开关和防尘罩开关来实现同步和单个工作的一种机构。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,特别是一种链式连接双轴输出取力器。
背景技术
渣土车工作中需要满足车厢升降和防尘罩开合,为了节省成本和操作灵活,有时候需要同时进行防尘罩开合和车厢升降,工作时发动机输出后带动车厢升降和防尘罩开合需要2个机构多次操作才能完成,浪费人力,物力。
实用新型内容
本实用新型所需要解决的是克服现有技术中的不足,通过链式连接双轴输出用于实现渣土车作业时防尘罩开合和车厢升降同步,同时一个机构就可满足作业时防尘罩开合,车厢不升降,达到节约资源和提高工作效率的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型使用如下方法实现:一种链式连接双轴输出取力器,包括取力器链接盘(1)、下壳体(2),上壳体 (3),第一输出花键轴(4),轴承(5),齿轮泵(6),第二输出花键轴(7),输入花键套(8),链条(9);
所述输入花键套(8)装配在所述第一输出花键轴(4)上;所述第二输出花键轴(7)的上下两端分别装配所述轴承(5)后,所述第二输出花键轴(7)的一端装配在所述下壳体(2)内,另一端装配在所述上壳体(3)内;所述输入花键套(8)通过所述链条(9)带动所述第二输出花键轴(7)转动;所述第二输出花键轴(7)带动所述齿轮泵(6)转动;整个机构通过4个M10螺栓固定在所述取力器链接盘(1)上。
本实用新型积极效果:本装置通过链式连接将二者合一,能节约成本和操作灵活,而链式连接具有对应用环境要求较低,可应用在高温、重载、低速、尘埃大的环境中,并且适合应用于两轴间较远距离的传动。能够保证准确的传动比,作用在轴上的力较小等优势。
附图说明
图1为本实用新型整体剖视图。
图2为本实用新型局部的内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型所述的一种链式连接双轴输出取力器,包括:取力器链接盘1、下壳体2,上壳体3,第一输出花键轴4,轴承5,齿轮泵 6,第二输出花键轴7,输入花键套8,链条9。
输入花键套8装配在第一输出花键轴4上,轴承5分别装配在第二输出花键轴7的上下两端后,第二输出花键轴7的一端装配在机构下壳体2内另一端装配在机构上壳体3内;输入花键套8通过链条9 带动第二输出花键轴7转动工作,第二输出花键轴7又带动齿轮泵6工作,最后由4个M10螺栓整个机构固定在取力器链接盘1上。
工作原理:
整个设备主要由发动机动带动取力器运转,取力器工作后带动第一输出花键轴4,之后第一输出花键轴4开始工作带动车厢升降液压泵工作的同时又带动输出花键套8工作,在第一输出花键轴4与链条 9的链接下带动第二输出花键轴7工作,第二输出花键轴7又带动齿轮泵6工作,齿轮泵6驱动防尘罩开合;在渣土车装满物料后驾驶员通过车内按钮控制齿轮泵6开启,将防尘罩闭合将物料遮盖防止运输过程中对空气造成污染;
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