[实用新型]一种复合夹芯墙板用夹芯板运输固定器

说明书

本实用新型公开了一种复合夹芯墙板用夹芯板运输固定器，属于板材运输技术领域，固定器包括运输小车和设置在运输小车上的固定框体，运输小车包括承托板和承托板下设置的滚轮，承托板的上表面设置卡槽，固定框体包括横梁和对称设置于横梁两端的侧杆，侧杆的底端与卡槽卡接，横梁和侧杆上分别设置至少两个固定孔，固定孔内穿设螺杆，螺杆的穿入端设置缓冲垫体。本实用新型采用U型固定框体结构和运输小车的承托板共同作用从外周禁锢夹芯板，固定孔和螺杆的配合，使缓冲垫体与夹芯板的侧壁紧密贴合，从而使夹芯板被固定框体固定在运输小车上，杜绝夹芯板在运输过程中出现的倾倒翻覆的情况，提高夹芯板运输效率，降低运输损耗率，降低综合成本。

技术领域

本实用新型属于板材运输技术领域，具体涉及一种复合夹芯墙板用夹芯板运输固定器。

背景技术

复合夹芯墙板是一种新型环保墙体材料，具有轻质高强，施工便捷、节约住宅空间等特点，具备优良的保温隔热性能。一般采用水泥发泡板、聚苯板、岩棉板等多孔轻质材料为夹芯层，再采用专用聚合物砂浆填充浇筑复合而成。复合夹芯墙板所使用的水泥发泡板等芯材需要经过自动切割锯裁剪切割，将块状芯材切割成板材，再经过运输小车运输至复合夹芯墙板生产线以备使用。夹芯板在运输过程中为立式放置，因而容易出现倾倒翻覆的现象，导致夹芯板不易运输，且运输损耗率高，影响复合夹芯墙板生产效率，增加综合生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合夹芯墙板用夹芯板运输固定器，以解决现有技术中夹芯板不易运输，容易倾倒翻覆造成夹芯板破损，增大损耗率和生产成本，降低生产效率的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种复合夹芯墙板用夹芯板运输固定器，包括运输小车和设置在运输小车上的固定框体，所述运输小车包括承托板和承托板下设置的滚轮，承托板的上表面设置卡槽，所述固定框体包括横梁和对称设置于横梁两端的侧杆，侧杆的底端与卡槽卡接，横梁和侧杆上分别设置至少两个固定孔，固定孔内穿设螺杆，螺杆的穿入端设置缓冲垫体。

所述承托板内穿设有两端开放的通孔，通孔内设置拉杆，拉杆的外径不大于通孔的内径；侧杆的底部设置销孔，销孔的轴心与通孔的中轴在同一条直线上，侧杆上的固定孔和销孔的直径均与侧杆的长轴在同一条直线上。

所述通孔的中轴与承托板的长轴在同一条直线上。

所述侧杆和横梁之间的夹角为直角。

所述横梁上的固定孔的直径与横梁的长轴在同一条直线上。

所述卡槽的底面低于通孔的外径最低点。

所述固定孔设置于侧杆和横梁长度的1/3-2/3处。

所述固定孔与螺杆之间通过螺纹连接，拉杆与销孔之间通过螺纹连接。

所述横梁上设有提手。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为：

本实用新型采用U型固定框体结构和运输小车的承托板共同作用固定夹芯板，通过运输小车的承托板承托夹芯板，固定框体的底端卡入卡槽从而使固定框体和运输小车之间限位，两者的配合可以从外周禁锢夹芯板，通过固定孔和螺杆的配合，使缓冲垫体与夹芯板的侧壁紧密贴合，从而使夹芯板被固定框体固定在运输小车上；通孔和销孔相互配合，通过穿入拉杆，进一步将固定框体和运输小车进行固定，杜绝夹芯板在运输过程中出现的倾倒翻覆的情况，提高夹芯板运输效率，降低运输损耗率，降低综合成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记含义如下：1、运输小车；2、固定框体；3、承托板；4、滚轮；5、卡槽；6、横梁；7、侧杆；8、固定孔；9、螺杆；10、缓冲垫体；11、通孔；12、拉杆；13、销孔；14、提手；15、夹芯板。