[实用新型]一种动力电池箱热管理装置及含有该装置的动力电池车有效
| 申请号: | 201821347996.3 | 申请日: | 2018-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN208460929U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 张辉;孟令鹤 | 申请(专利权)人: | 郑州新开元科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569;A62C3/16 |
| 代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 吕爱萍;李荷香 |
| 地址: | 450006 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模组 蒸发器 冷板 灭火剂 动力电池 压缩机 本实用新型 动力电池箱 热管理装置 壳体内部 灭火系统 集流管 冷凝器 热失控 新能源汽车 出气分支 多个电池 壳体顶部 出料管 储液罐 热管理 探测管 整车 进口 灭火 体内 | ||
1.一种动力电池箱热管理装置,其特征在于:包括壳体,位于壳体内多个电池芯热管理系统以及灭火系统,所述灭火系统包括多个置于电池芯之间的冷板蒸发器,每个冷板蒸发器的进口均与设于壳体内部电池芯底部的灭火剂集流管相连通,每个冷板蒸发器的出气分支管均与设于壳体顶部的热失控探测管相连通,所述灭火剂出料管与压缩机相连,压缩机与冷凝器相连通,所述冷板蒸发器与冷凝器之间还设有膨胀阀,所述膨胀阀与冷板蒸发器之间还设有灭火剂储液罐。
2.如权利要求1所述的动力电池箱热管理装置,其特征在于:所述冷板蒸发器为多个管状微通道均匀分布于两个相邻的电池芯之间。
3.如权利要求2所述的动力电池箱热管理装置,其特征在于:所述热失控探测管为非金属探测管,非金属探测管分布于电池模组上方或随线束敷设,其工作压力不低于0.5Mpa,软化爆破温度为120℃-230℃,最佳工作温度在160℃-180℃。
4.如权利要求3所述的动力电池箱热管理装置,其特征在于:所述膨胀阀与电池BMS系统数据连接。
5.如权利要求4所述的动力电池箱热管理装置,其特征在于:所述灭火剂储液罐上还设有热失控触发阀。
6.如权利要求5所述的动力电池箱热管理装置,其特征在于:所述灭火剂为气体灭火剂,灭火剂为七氟丙烷、二氧化碳、全氟异丙基已铜中的至少一种。
7.一种动力电池车,其特征在于:包含有权利要求1所述的动力电池箱热管理装置。
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