[实用新型]一种聚乙烯管材成品的包装装置

说明书

本实用新型公开了一种聚乙烯管材成品的包装装置,包括装置本体，所述装置本体内壁两侧均开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有壳体，所述壳体一侧两边均焊接有套管，套管一端中心轴处开设有通孔，通孔内壁刻有螺纹，套管通过螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆一端穿过装置本体，且第一螺杆一端中心轴处焊接有第二旋钮，所述壳体内壁一侧焊接有连杆，连杆一端设置有蜗杆，所述蜗杆一端贯穿壳体及装置本体，蜗杆一端焊接有第一旋钮，总体来说，此装置提高了运输安全性，避免了聚乙烯管材在运输途中出现的损坏等结果，保护了公司利益。

技术领域

本实用新型涉及包装装置技术领域，尤其涉及一种聚乙烯管材成品的包装装置。

背景技术

聚乙烯（polyethylene ，简称PE）是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达-100~-70°C），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸）。常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良。

聚乙烯管材又称为高密度聚乙烯。聚乙烯是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态聚乙烯的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。

当一种新的聚乙烯管材做完之后，需要送到实验室或者客户那进行验收，现有的包装装置，只是简单的在管材上包裹一层膜，放置在箱体内部这样的做法，在运输途中存在很多问题，由于聚乙烯管材长度可能不同，内部直径也不同，无法将聚乙烯管材很好的固定在箱体内部，遇到路面颠簸或者其他状况时，容易造成聚乙烯管材损坏，增加公司损失。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在运输过程中无法将聚乙烯管材很好的固定在箱体内部，遇到路面颠簸或者其他状况时，容易造成聚乙烯管材损坏，增加公司损失的缺点，而提出的一种聚乙烯管材成品的包装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种聚乙烯管材成品的包装装置，包括装置本体，所述装置本体内壁两侧均开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有壳体，所述壳体一侧两边均焊接有套管，套管一端中心轴处开设有通孔，通孔内壁刻有螺纹，套管通过螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆一端穿过装置本体，且第一螺杆一端中心轴处焊接有第二旋钮，所述壳体内壁一侧焊接有连杆，连杆一端设置有蜗杆，所述蜗杆一端贯穿壳体及装置本体，蜗杆一端焊接有第一旋钮，所述装置本体一侧开设有长方形通孔，蜗杆一端穿过装置本体一侧长方形通孔。

优选的，所述壳体内壁一侧焊接有导杆，所述导杆外侧套设有第二螺杆，所述第二螺杆外侧通过螺纹连接有蜗轮，所述导杆横截面为正方形。

优选的，所述壳体内壁一侧焊接有第一配合杆，第一配合杆一端设置有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相互配合。

优选的，所述第二螺杆两侧通过旋转轴连接有转动杆，所述转动杆另一端通过旋转轴连接有滑动杆，所述滑动杆一端通过螺钉固定连接有橡胶块，所述壳体一侧开设有通孔，通孔内壁开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有滑动杆。

优选的，所述蜗轮一侧开设有圆环形滑槽，第一配合杆一端延伸至蜗轮一侧圆环形滑槽内部，且第一配合杆一端焊接有第一凸块，第一凸块延伸至蜗轮一侧圆环形滑槽内部。

优选的，所述壳体两侧焊接有第二凸块，第二凸块为T字型，第二凸块中横杆一端进入装置本体两侧滑槽内部。

本实用新型的有益效果是：

此实用新型通过第二旋钮、第一螺杆、套管、壳体等零部件可以实现自由伸缩，可放置不同长度规格的聚乙烯管材，扩大了装置的使用范围，另外此装置通过橡胶块、滑动杆、转动杆、蜗轮、蜗杆导杆等零部件可以使放置在装置本体内部的聚乙烯管材不会晃动，保证在运输途中聚乙烯管材的安全性，总体来说，此装置提高了运输安全性，避免了聚乙烯管材在运输途中出现的损坏等结果，保护了公司利益。