[实用新型]一种高铁物流集装器固定装置

说明书

本实用新型属于物流集装器固定设备技术领域，具体涉及一种高铁物流集装器固定装置，包括固定带、卷收架，卷收架上设有活动芯轴，固定带一端绕设在芯轴上，还包括一把手，卷收架设有一卷绕固定带的工作腔体，芯轴活动的设置在工作腔体内，把手可由卷收架侧边插入芯轴内带动芯轴转动，实现固定带的收卷，芯轴的两端靠近工作腔体内壁处设有棘轮，卷收架上远离拉钩的一侧边设有一止逆板，止逆板上对应棘轮处设有嵌入棘轮齿槽的棘爪结构，止逆板与卷收架活动配合，止逆板上设有翻转止逆板使棘爪结构脱离棘轮齿槽的拨动机构，卷收架的外部罩设有壳体，结构简单，对空间要求小，适用于狭小空间处的固定使用，促使提高货物打包、装箱的效率。

技术领域

本实用新型属于物流集装器固定设备技术领域，具体涉及一种高铁物流集装器固定装置。

背景技术

高铁物流在运输货物中，一般采用将货物打包在集装器内，再将集装器固定在高铁等轨道交通工具的车厢内，以保证运输中的安全性。集装器一般采用拉紧器等固定装置紧固在车厢内，防止集装器在车厢内移动。拉紧器是一种能将货物进行快速的拉紧定位的装置，在现在的物流领域中得到了大范围的推广运用。

现有的拉紧器的卷绕部一般由设置在拉紧器高度方向上的操作把手进行控制，通过控制操作把手在拉紧器的高度方向上反复的张合操作，驱动卷绕部卷收固定带，实现对物品的收紧固定，现有的拉紧器的缺点是对操作空间有着一定的要求，在使用中，需要预留出一定的操作空间，而在高铁等轨道交通工具的货物运输方面，载货量是很重要的指标，为了提高载货量，现有的集装器的形状结构一般与车厢内部形状结构一致，集装器与车厢间的间距小，拉紧器作为常用的且较为方便的一种固定装置，在高铁等轨道交通工具上的使用时，操作不便，极大的影响货物装箱的效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种高铁物流集装器固定装置，结构简单，对空间要求小，适用于狭小空间处的固定使用，促使提高货物打包、装箱的效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种高铁物流集装器固定装置，包括固定集装器的固定带、收卷固定带的卷收架，卷收架上设有活动芯轴，所述的固定带一端绕设在芯轴上，固定带的另一活动端端部设有拉钩，还包括一把手，卷收架设有一卷绕固定带的工作腔体，所述的芯轴活动的设置在工作腔体内，把手可由卷收架侧边插入芯轴内带动芯轴转动，实现固定带的收卷，芯轴的两端靠近工作腔体内壁处设有棘轮，卷收架上远离拉钩的一侧边设有一止逆板，止逆板上对应棘轮处设有嵌入棘轮齿槽的棘爪结构，止逆板与卷收架活动配合，止逆板上设有翻转止逆板使棘爪结构脱离棘轮齿槽的拨动机构，卷收架的外部罩设有壳体，壳体对应固定带活动端处设有便于固定带拉出或收卷的出带口。

进一步的，所述的卷收架的两侧向上弯折形成连接卷轴的耳板，两耳板与卷收架底部架体围成所述的工作腔体，芯轴两端与耳板可转动配合，芯轴的轴心设有供把手插入的轴孔，把手包括插入轴孔的圆柱形插入端、与插入端垂直的手持端，插入端的前端设有花键，轴孔内对应处开设有与插入端花键结构配合的花键槽。

进一步的，所述的卷收架外侧壁上对应卷收架与芯轴活动配合处设有卷簧罩，卷簧罩内设有卷簧，卷簧的内端与芯轴端部连接，卷簧的外端与卷簧罩连接。

进一步的，所述的芯轴端部设有与耳板连接的连接凸起，耳板对应处设有配合连接凸起的翻转孔，连接凸起外部套设有塑料连接套。

进一步的，卷收架远离拉钩的一端设有安装孔，所述的壳体包括设置在卷收架底部的下盖、卷收架上部的上盖，上盖、下盖闭合后将卷收架、芯轴完全的封闭在内部，下盖对应工作腔体处设有向上的凸起，凸起处设有让位于棘轮的棘轮槽。

进一步的，所述的止逆板的两端设有与卷收架活动连接的连接部，卷收架上对应连接部处设有连接槽，连接槽处的卷收架上设有使止逆板的棘爪与棘轮齿槽保持啮合的止逆卷簧，止逆卷簧的一端与卷收架连接，止逆弹簧的另一端与止逆板的连接部连接。