[实用新型]一种多向变轴组合模组滑台有效
申请号: | 201821336980.2 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208744175U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 詹宜儒 | 申请(专利权)人: | 上海律竣传动设备有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q11/12;F16C29/08;F16C33/66;F16N1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 滑槽 储油腔 通油槽 通油孔 滚珠 滑轨 挡板 右固定座 组合模组 左固定座 多向 滑台 连通 滚动 本实用新型 工作效率 滚动安装 滑轨滑动 使用寿命 润滑度 润滑油 适配 注油 磨损 | ||
本实用新型公开了一种多向变轴组合模组滑台,包括一号滑板、二号滑板和三号滑板,在一号滑板的两端分别安装有左固定座和右固定座,左固定座和右固定座的底部均设有滑槽,滑槽适配于二号滑板和三号滑板上设置的滑轨,滑槽与滑轨滑动连接,且滑槽是由顶板和顶板两侧的挡板组合而成,顶板的内部设有储油腔,储油腔连通挡板内侧设置的通油槽,储油腔和通油槽内均分布有若干通油孔,通油孔连通滚动凹槽与滚珠接触,滚珠滚动安装在滚动凹槽内;本实用新型通过设置的储油腔、通油槽以及通油孔,能够给滚珠提供润滑油,保持滑槽和滑轨的润滑度,避免因工作人员注油不及时,导致滑槽和滑轨的磨损,增加摩擦力,影响滑台的工作效率和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及滑台机构技术领域,尤指一种多向变轴组合模组滑台。
背景技术
滑台装置是一种能提供直线运动的机械结构,是组合机床及专用机床上使用的一种动力驱动部件,然而,现有的滑台存在以下问题:滑台上安装的滑槽和滑板上设置的滑轨之间的摩擦力较大,致使滑台的运行速度受限;此外,目前市场上现有的滑台不具备储油的功能,需要工作人员定时进行注油工作,如果注油不及时,可能会导致滑槽和滑轨的磨损,增加摩擦力,影响滑台的工作效率和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种多向变轴组合模组滑台。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种多向变轴组合模组滑台,包括一号滑板、二号滑板和三号滑板,在一号滑板的两端分别安装有左固定座和右固定座,左固定座和右固定座的底部均设有滑槽,滑槽适配于二号滑板和三号滑板上设置的滑轨,滑槽与滑轨滑动连接,且滑槽是由顶板和顶板两侧的挡板组合而成,顶板的内部设有储油腔,储油腔连通挡板内侧设置的通油槽,储油腔和通油槽内均分布有若干通油孔,通油孔连通滚动凹槽与滚珠接触,滚珠滚动安装在滚动凹槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,顶板上安装有油盖,油盖覆盖在注油孔的上方,注油孔穿过顶板顶壁与储油腔相连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案,一号滑板上安装有滑台,滑台的两侧均设置有滑槽,滑槽与一号滑板设置的滑轨相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案,一号滑板设与二号滑板和三号滑板的上方并与二号滑板和三号滑板之间垂直设置,二号滑板和三号滑板之间平行设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,通油孔的孔径小于通油孔与滚珠的接触面积。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型提供的一种多向变轴组合模组滑台在滑槽内设置有储油腔和通油槽,并在储油腔和通油槽内设有通油孔,能够给滚珠提供润滑油,保持滑槽和滑轨的润滑度,避免因工作人员注油不及时,导致滑槽和滑轨的磨损,增加摩擦力,影响滑台的工作效率和使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型滑槽与滑轨的连接图;
图3是本实用新型滑槽结构示意图;
图4是本实用新型图3中a的放大结构示意图。
图中标号:1、一号滑板;2、二号滑板;3、三号滑板;4、左固定座;5、右固定座;6、滑槽;7、滑轨;8、顶板;9、挡板;10、储油腔;11、通油槽;12、通油孔;13、滚动凹槽;14、滚珠;15、油盖;16、注油孔;17、滑台。
具体实施方式
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