[实用新型]一种新型多功能稳定汽车电动踏板

说明书

本实用新型公开了一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板和右架板，所述左架板与所述右架板左右对称分布且设为相同结构，所述左架板和右架板的内侧均嵌入电磁滑块，所述电磁滑块与所述左架板和右架板滑动连接，所述左架板和右架板的底部连接固定垫板，所述固定垫板的底部连接活动臂杆，所述活动臂杆的底部连接液压缸，所述电磁滑块的内侧设有脚踏板体，所述脚踏板体与所述电磁滑块通过可拆卸的方式连接。该种设备利用液压的原理进行升降，升降更加稳定，并且稳定性较强，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种新型多功能稳定汽车电动踏板。

背景技术

电动踏板是一种可以自动伸缩的汽车电动踏板，为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务，为了方便用户上下车，尤其是女性和小孩；安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调；与固定踏板对比，不会降低车体的通过性。适用商务车、越野车、SUV、皮卡等底盘较高的车型。

目前使用较多的电动踏板，多数选择使用电机作为动力源，这种动力升降，稳定性较差，长期承重，容易造成电机损坏，并且传统的电动踏板不能进行伸缩，功能性较差，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种新型多功能稳定汽车电动踏板，这成为我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能稳定汽车电动踏板，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板和右架板，所述左架板与所述右架板左右对称分布且设为相同结构，所述左架板和右架板的内侧均嵌入电磁滑块，所述电磁滑块与所述左架板和右架板滑动连接，所述左架板和右架板的底部连接固定垫板，所述固定垫板的底部连接活动臂杆，所述活动臂杆的底部连接液压缸，所述电磁滑块的内侧设有脚踏板体，所述脚踏板体与所述电磁滑块通过可拆卸的方式连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述左架板和右架板的内侧设有固定滑槽，所述固定滑槽的外侧设有限位垫板，所述限位垫板的右侧连接弹簧杆。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述脚踏板体的内部设有空腔，所述空腔的内侧等距分布4-8个缓冲簧。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述脚踏板体的正面左右两侧对称设有横条凸块，所述横条凸块的内侧设有竖条凸块。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述左架板和右架板的外侧均设有平衡垫块，所述平衡垫块与所述左架板和右架板可拆卸式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设计了左架板和右架板，并且在其内部加设了固定滑槽，通过配合使用电磁滑块可以整体进行带动脚踏本体进行伸缩，同时在固定滑槽的内部添加了限位板和弹簧杆，可以防止出现滑脱的现象，并且在脚踏板体的外部添加了横条凸块和竖条凸块能提高摩擦力，上车更加安全，实用性较强。

2.本实用新型通过在左架板和右架板的底部添加了活动臂杆和液压缸，可以实现升降功能，并且在脚踏板体的内部添加了缓冲簧，提高了稳定性，并且在左架板和右架板的外侧添加平衡垫块，加强平衡性，整体结构简单，功能性较强，值得推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型多功能稳定汽车电动踏板的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型多功能稳定汽车电动踏板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种新型多功能稳定汽车电动踏板的左架板内部示意图；