[实用新型]一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置

说明书

一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置，在机架上设置工作盘，在工作盘上设置卡爪，在机架上设置导轨立柱，在导轨立柱上设置夹片式移动座，在夹片式移动座上设置锁紧轴，在锁紧轴的左部设置托胎臂，在锁紧轴的右部设置固定支架，在托胎臂上设置压胎杠，压胎杠与压胎辊连接，在托胎臂下部设置托胎盘，固定支架与锁紧气缸连接，锁紧板与锁紧气缸连接，旋转支架与锁紧板连接，压胎块及连杆与夹片式移动座连接。该实用新型结构简单紧凑，更加方便拆装轮胎，提高工作效率，节省时间，防尘设计合理，方便实用，降低成本，应用于汽车胎轮维修拆装技术领域中。

技术领域

本实用新型涉及汽车胎轮维修拆装技术领域中的一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置。

背景技术

目前，汽车轮胎拆胎机是一种常见的汽车维修机械，是一种将汽车轮胎从轮毂上拆下、安装和充气功能的设备，可以实现汽车轮胎的修补、更换、安装等功能。随着经发展及汽车工业的快速发展，我国汽车保有量大幅增加，汽车的保养、维修量也指数式增长。对于汽保设备的需求量也大幅增加。汽车轮胎拆胎机是在汽车维修时辅助拆卸、安装汽车轮胎的汽车维修设备，使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，种类有立式大型轮胎拆胎机和卧式大型轮胎拆胎机，还有电动大型轮胎拆胎机和气动大型轮胎拆胎机，以及气体传动大型轮胎拆胎机和液压传动大型轮胎拆胎机等。一般设计结构是主机工作台：轮胎主要是在这个台上被拆的，主要起到放置轮胎，旋转等作用。分离臂：在拆轮胎机的一侧，主要是用来将轮胎与轮辋分离，是拆胎顺利进行。充放气装置：主要起到将轮胎的气放掉好利于充气或拆装，另外还有测量气压的气压表。目前一般应用的为卧式轮胎拆胎机，结构笨重庞大，装卸轮胎很不方便，大部分是靠人工搬来搬去。轮胎辅助臂的加装，是为了便于拆装轮胎扁平比小及较硬的轮胎，用人工很难拆卸的轮胎，以往的轮胎辅助臂都有托胎装置，但以往的托胎臂的缺点是当提胎或托胎时很容易出现打滑的现象，会从轮胎下部脱开，必须要人工辅助用力控制，而且容易出现危险，所以，新型的轮胎托胎装置增加了一个定位锁紧装置，通过气动控制，能有效的将托胎臂定位在需要工作的位置，并解决托胎打滑和避免了不安全的隐患。因此，研制开发一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置一直是急待解决的新课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置，该实用新型具有结构简单紧凑,更加方便拆装轮胎，提高工作效率，节省时间，防尘设计合理，方便实用，降低成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置，包括卡爪、托胎臂、工作盘、导轨立柱、锁紧轴、固定支架、压胎辊、压胎杠、托胎盘、旋转支架、锁紧板、锁紧气缸、压胎块及连杆、机架、夹片式移动座，在机架上设置工作盘，在工作盘上设置卡爪，在机架上设置导轨立柱，在导轨立柱上设置夹片式移动座，在夹片式移动座上设置锁紧轴，在锁紧轴的左部设置托胎臂，在锁紧轴的右部设置固定支架，在托胎臂上设置压胎杠，压胎杠与压胎辊连接，在托胎臂下部设置托胎盘，固定支架与锁紧气缸连接，锁紧板与锁紧气缸连接，旋转支架与锁紧板连接，压胎块及连杆与夹片式移动座连接。

本实用新型的要点在于它的结构，其工作原理及操作方法是，托胎臂锁紧装置，通过单作用气缸，两位三通控制阀，进行位置控制，在托胎过程中，能将托胎臂有效的定位，适合各种轮胎。当上层轮胎拆下后，遇到了下层轮胎与轮毂不能很好的脱开时，就需要使用托胎装置，首先是将托胎盘插入轮胎底部，并锁紧托胎装置，然后通过气动控制，将托胎盘向上抬起，使轮胎与轮毂脱离。

一种汽车轮胎拆胎机托胎锁紧装置与现有技术相比，具有结构简单紧凑，更加方便拆装轮胎，提高工作效率，节省时间，防尘设计合理，方便实用，降低成本等优点，将广泛地应用于汽车胎轮维修拆装技术领域中。

附图说明

下面结合附图及实施对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式